山地车的组成.docx

组成

①车体部分:包括车架、前叉、车把、鞍座和前义合件等，是自行车的主体。

②传动部分:包括脚蹬、曲柄、链轮、链条、中轴和飞轮等，山人力踩动脚蹬，通过以上传动件带动车轮旋转,驱车前行。

③行动部分：即前后车轮、包括前后轴部件、辐条、轮刪（车圈）、轮胎等。

④安全装置:包括制动器（车闸）、车灯、车铃、反射装置等。

根据需要，还可增加一些附件，如支架、衣架、保险义、挡泥板、气筒等。另外，装有变速机构的运动车、竞赛车、山地车等还装有变速控制器和前后拨链器等。

分类

根据用途可分为载重车、普通车、轻便车、运动车、竞赛车、山地车、特种车

（如健身车、杂技车）等。

根据使用对象可以分为男车、女车和童车等。

根据车轮直径大小可以分为71厘米车、66厘米车、61厘米车等。根据车架等主体部件的用材可以分为碳钢车、合金钢车、铝合金车等。根据车架的结构可以分为杆叠车、可拆卸车和整体车等。

原理

自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中，其基本部件缺一不

可。其中，车架是自行车的骨架,它所承受的人和货物的重量最大。按照各部件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统：

1

1、导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车

把来改变行驶方向并保持车身平衡。

2、驱动（传动或行走）系统：由脚蹬、中轴、链轮、曲柄、链条、飞轮、后

轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄,链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。

3、制动系统:它山车闸部件组成、乘骑者可以随时操纵车闸，使行驶的自行车减速、停使、确保行车安全。

此外，为了安全和美观，以及从实用出发，还装配了车灯,支架等部件。部件

1、车架部件是构成自行车的基本结构体，也是自行车的骨架和主体，其他部件

也都是直接或间接安装在车架上的。车架部件的结构形式有很多，但总体可以分为两大类:即男式车架和女式车架。

车架一般采用普通碳素铜管经过焊接、组合而成。为了减轻管重量，

提高强度，较高档的自行车采用低合金钢管制造。为了减少快速行驶的阻力，有的自行车还采用流线型的钢管

山于自行车是依靠人体自身的驱动力和骑车技能而行驶的，车架便成为承受自行车在行驶中所产生的冲击载荷以及能否舒适、安全地运载人体的重要结构体，车架部件制造精度的优劣，将直接影响乘骑的安全、平稳、和轻快。一般辐条是等径的,为了减轻重力，也有制成两端大、中间小的变径辐条，还有为了减少空气阻力将辐条制成扁流线型

2

2、外胎:分软边胎和硬边胎两种。软边胎断面较宽，能全部裹住内胎,着地面积

比较大,能适宜多种道路行驶。硬边胎自重轻,着地面积小适宜在平坦的道路上行驶，具有阻力小，行驶轻快等优点。

外胎上的花纹是为了增加与地面的摩擦力。山地自行车的外胎宽度特别宽，花纹较深也是适应越野山地用。

3、脚蹬部件:脚蹬部件装配在中轴部件的左右曲柄上，是一个将平动力转化为转动力的装置，自行车骑行时，脚踏力首先传递给脚蹬部件,，然后山脚蹬轴转动曲柄,中轴，链条飞轮，使后轮转动，从而使自行车前进。因此脚蹬部件的结构和规格是否合适,将直接影响骑车人的放脚位置是否合适，自行车的驱动能否顺利进行。

脚踏:可分为整体式脚踏和组合式脚踏。无论什么款式的脚踏都必须有脚踏面,必须安全可靠，具有一定的防滑性能，可以选用橡胶、塑料或金属材料制造。脚踏必须转动灵活。

4、前义部件：前叉部件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合,下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统。转动车把和前义，可以使前轮改变方向，起到了自行车的导向作用。此外，还可以起到控制自行车行驶的作用。

前义部件的受力悄况属悬臂梁性质，故前义部件必须具有足够的强度等性质。

5、链条:链条乂称车链、滚子链，安装在连轮和飞轮上。其作用是将脚踏力由曲柄、链轮传递到飞轮和后轮上，带动自行车前进。链轮:用高强度钢材制成，保证其达到需要的拉力。

6、飞轮:飞轮以内螺纹旋拧固定在后轴的右端，与链轮保持同一平面,并通过链条与链轮相连接，构成自行车的驱动系统。从结构上可分为单级飞轮和多级飞轮两大类。

单级飞轮乂称为单链轮片飞轮,主要山外套、平挡和芯子、千斤、千斤簧、垫

单级飞轮乂称为单链轮片飞轮,主要山外套、平挡和芯子、千斤、千斤簧、垫

圈、丝挡儿钢球等零件组成。

其单级飞轮工作原理：当向前踏动脚踏是，链条带动飞轮向前转动，这时飞轮内齿和千斤相含，飞轮的转动力通过千斤传到芯子，芯子带动后轴和后轮转动，自行车就前进了。当停止踏动脚踏板时，链条和外套都不旋转,但后轮在惯性作用下仍然带动芯子和千斤向前转动,这时飞轮内齿产生相对滑动，111此将芯子压缩到芯子的槽口内，千斤