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粤港澳大湾区城际铁路生产设施资源共享建设技术要求

1范围

本文件规定了粤港澳大湾区生产设施资源共享的车辆运维设施、综合维修设施、应急救援设施和其

它设施建设技术要求。

本文件适用于粤港澳大湾区城际铁路新建和改建项目生产设施资源共享的设计，其他类似项目可参

照使用。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T50833城市轨道交通工程基本术语标准

TB10028铁路动车组设备设计规范

TB10623城际铁路设计规范

3术语和定义

GB/T50833、TB10623界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

城际铁路生产设施intercityrailwayproductivityfacilitiesresources

城际铁路车辆运维设施、综合维修设施、应急救援设施、调度指挥设施、票务清分设施、服务配套

设施、供电设施等生产设施的统称。

3.2

资源共享resourcesharing

不同线路间、不同运营主体间共享生产设施，实现共用共享、互运互维。

3.3

应急单元emergencyresponseunit

承担本线部分车站和区间应急响应的场所。

3.4

应急区域中心emergencyresponsecenter

承担线网部分区域车站和区间应急响应的场所。

3.5

应急基地emergencyresponsebase

承担线网车站和区间应急响应的场所。

1

4总体要求

4.1城际铁路工程设计应结合规划要求和线网需求，开展生产设施资源共享方案规划。

4.2城际铁路生产设施应统一规划、统筹运用，分步实施，近远结合，逐步到位的原则，进行综合布局，

按照各条线的不同建设时序，分步实施建设。

4.2城际铁路生产设施宜利用既有设施和社会资源。

4.3城际铁路生产设施应基于互联互通、协同运营，分区域多线统筹，确定布局、功能、用地。

4.4城际铁路生产设施宜结合线网功能需求共址建设。

4.5城际铁路生产设施宜与其他轨道交通生产设施共址建设。

4.6互联互通线路采用的设备设施与维修维护标准应简统化。

5列车运维设施

5.1一般要求

5.1.1城际铁路工程应遵循检修集中、运用分散的原则，按区域集中设置检修设施，按线路设置日常运

用设施。

5.1.2城际铁路工程应根据跨线运行互维需求，合理配置车辆运维设施。

5.1.5动车段宜全网统筹考虑，设置在线路衔接处，并配置联络线等辅助设施。

5.1.6动车运用所及动车存车场可各线单独配置，宜设置在交路折返点附近。

5.1.7各线单独配置的动车运用所（存车场）按线路需求和用地条件，宜共址设置，并共享出入线、办

公配套或后勤服务等设施。

5.1.8列车运维设施应综合考虑场地条件、运营成本、救援抢险需求等，按照TB10028相关规定设置。

5.2维修维护要求

5.2.1互联互通线路主要检修设施应具有兼容性，检修关键设备应具有通用性。

5.2.2动车组检修宜实行计划性预防修与状态修相结合的检修制度，主要零部件应采用专业修、集中修。

5.3日常运用设施

5.3.1日常运用设施宜各线独立配置，且具有通用性，按照TB10028第5.0.3条规定，设置存车线、检查

库、临修库、不落轮镟轮库、车体外皮清洗设备、在线监测棚等。

5.3.2一、二级修宜并库、并线设置。

5.3.3动车段（所）不落轮镟轮库宜与临修库合并设置。

5.3.4区域城际铁路工程宜结合资源共享方案设置与国家铁路的联络线。当无联络线时，应配置新车运

输及吊装设施，新车装卸线可与轨道车停放线或材料线兼顾使用。

5.3.5列车运维设施宜根据互联互通和资源共享的要求，建设智能运维信息系统，运维设施间应数据共

享。

5.4检修设施

2

5.4.1检修设施应区域线网集中配置，并具有通用性，按照TB10028第6.0.2条规定，设置三、四、五级

检修库，