道路车辆 牵引车和挂车之间的电连接器 第2部分：12V13芯涉水型 编制说明.pdf

《道路车辆牵引车和挂车之间的电连接器12V13芯涉水型》（征求意见稿）编制说明

道路车辆牵引车和挂车之间的电连接

器第2部分12V13芯涉水型

（征求意见稿）

编制说明

一、工作简况

(一)任务来源

本项目是根据国标委发【2023】64号文《国家标准化管理委员会关于下达2023

年国家标准复审修订计划的通知》（计划项目编号T-339，等同采用

ISO11446-1：2012，对GB/T20718-2006《道路车辆牵引车和挂车之间的电连

接器12V13芯型》进行修订。

汽车行业是一个全球性的行业，我国的汽车标准一直努力与国际接轨。GB/T

20718-2006“道路车辆牵引车和挂车之间的电连接器12V13芯型”，原国家标

准等效采用ISO11446:2004，于2006年在我国发布实施。本次为该标准的第一

次修订。

近年来，国际标准化组织ISO发布的技术标准更新较快，ISO11446于2012

年再次进行了修订，并分为ISO11446-1和ISO11446-2两部分，已发布实施。

因此，重新翻译并修订，尽快转化最新的国际标准，完善GB/T20718，对我国

的汽车挂车行业必要而且急需。

(二)协作单位

本文件起草单位：中国重型汽车集团有限公司、北京福田戴姆勒有限公

司、陕西汽车控股集团有限公司、长沙汽车电器研究所、积架宝威汽车配件（深

圳）有限公司、济南友丰电子有限公司。

（三）主要工作过程

1、2023年6月接到工作任务。

2、2023年7月标准起草组召开首次内部会议，研究和讨论了《道道路车辆牵

引车和挂车之间的电连接器12V13芯涉水型》标准制定的原则和工作计划。

3、2023年9月起草组于完成了国际标准ISO11446-2：2012的翻译修改工作，

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《道路车辆牵引车和挂车之间的电连接器12V13芯涉水型》（征求意见稿）编制说明

并形成了标准草案。

4、2024年3月8日，起草组对标准草案进行了进一步的讨论，并形成征求意见

稿。

5、2024年4月初，将本标准的征求意见稿提交标委会。

（四）标准起草人及其所做工作

本文件主要起草人：时运亭、张岚、陈凯强、谢秋华、王涛、王远波、陈

1.1

玲玲、陈辉荣、陈振宇、苏天虎。上述同志及其单位承担的主要工作如表所

示：

表1.1标准主要起草人工作职责

序号姓名单位职责

中国重型汽车集团有限搜集行业内其他主机厂意见。

1时运亭

公司

负责标准制定的前期研究、确定标准制定的

中国重型汽车集团有限原则并形成标准的初步框架，组织行业内相关单

2张岚

公司位及专家进行研讨和征求意见，完成具体起草工

作。

中国重型汽车集团有限搜集行业内其他主机厂意见。

3陈凯强

公司

负责标准制定的前期研究，负责翻译国外标

积架宝威汽车配件（深

4谢秋华准资料，参加试验验证，研究确定试验方法，编

圳）有限公司

制说明等相关文