桩基工程安全专项施工方案.doc

莲花路跨派河桥工程桩基专项安全施工方案

一、工程简介

本工程位于合肥市莲花路与派河相交处。合肥市莲花路向北与经济技术开发区已有的工业园区相连，向南与规划中的经开区南部区域的物流区沟通，跨越派河南部规划区相接，是合肥经济技术开发区内的骨架路网之一，该路的建设对于完善区域内部路网建设，沟通合经区与周边地区的交通及为经开区实现物畅其流的目的具有重要意义，为合肥经济技术开发区的可连续发展奠定重要的基础。

本桥施工设计文献综合考虑了桥址处派河近期河床规划整治横断面和二期河床规划整治断面。

本桥桥台设计为肋墙加盖梁耳墙式，引桥桥墩为桩柱式结构加预制小箱梁先简支后连续构造。全桥设计钻孔灌注桩304根，其中φ1.2m（桥台）32根、φ1.6m（引桥桥墩）192根、φ2.0m（主桥）80根，管段长，施工安全用电措施投入大；工期紧，机械设备短时间内投入多。为保证本工程实现如下安全生产目的，特制定本方案，以指导施工，加强控制。

（一）安全控制目的

（1）无人身重伤及以上事故；

（2）无汽车行驶责任重大事故；

（3）无机械操作责任重大事故；

（4）无等级火警事故，保证施工安全和施工范围内道路及建筑物的安全。

（二）安全管理目的

本工程项目安全的总体目的为：“安全第一、防止为主、综合管理”。杜绝重特大安全生产事故，消灭责任事故，控制0死亡指标。

二、安全保证体系

1、建立健全安全保证体系，贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规，定期召开安全生产会议，及时分析安全生产形势，找出存在问题，制定改善措施，并限期整改。签订安全承包协议，使作业层明确自己的安全目的，制定好各自的安全规则，实行全员参与、全面管理、全方位控制。

后附安全保证体系框图。

2、建立和实行安全生产责任制。项目经理是安全生产第一负责人，技术负责人对劳动保护和安全生产的技术工作负责。经理部建立安全生产领导小组，作业层各班组设安全员，各作业点有安全监督岗，将安全生产责任制层层贯彻。

三、建立安全生产制度

1、安全生产责任制

在安全生产第一负责人（项目经理）的领导下，逐级建立安全管理责任制度。项目经理部设安质部，并由安质部向作业层派遣安质工程师(安质员)，做到分工明确，责任到人。

管理者坚持安全生产“五到位”，即：健全机构到位，批阅安全文献到位，进一步现场到位，检查到位，解决问题到位。并实行四全(即：全员、全过程、全方位、全天候)安全管理。

2、安全生产教育制度

工程开工前对参与本标段的全员进行安全生产教育，组织学习有关技术规范和安全操作规程、规则、规定（重要为本专项方案第四、五条的内容）。

制定分项工程施工安全技术措施，由主管工程技术人员和专职安全工程师(员)进行技术交底和讲课，并结合本标段各阶段施工中存在的安全问题重点进行教育和宣传。

经理部每周组织一次安全讲课活动；作业班组，天天班前进行安全操作发言。

对特殊工种，如：电工、电焊工、对焊工、各种机械操作司机等进行岗前培训，持证上岗。

3、安全生产检查制度

坚持定期安全检查制度。项目经理部每周一次，班组一日一次。检查时领导带队，组织有关人员参与，发现问题及时解决，并将解决意见填入检查登记表中。重大问题，要签发安全隐患告知书，采用对策，限期整改，并进行复查。

四、保证安全技术措施

1、保证施工交通安全措施

在各路口提前设立交通引导牌、警示牌，在施工过程中，成立相应的保证施工交通安全领导小组、协管队、事故解决突击队。领导小组全面负责保证施工交通安全的一切事宜，必要时，由保证施工交通安全领导小组组长（即项目经理）启动应急预案。协管队穿防护服，挂口哨，配对讲机或手机，配合交警作好交通疏导，并在施工队伍的施工全过程中作好防护，以保证施工队伍的安全施工。事故解决突击队配备队员10名，突击队员配扳手、撬棍、绳索等，及时执行封道领导小组发布的应急指令。

2、旋挖钻施工保证地下管线安全措施

在每根桩位位置的原有地面破除后，先采用人工挖孔，待人工挖孔达2m左右而未碰到地下管线的，再用物探仪探测，若仍无地下管线的，则根据地质情况采用旋挖钻开钻或埋设护筒旋挖施工。

3、变压器使用的安全技术措施（重要由合肥市供电局负责）

变压器应安装在高于地面0.5m的基础上，周边装设不低于1.7m的安全护栏，并在四周挂上“止步，高压危险”的醒目警告牌。在变压器远行过程中，必须对它进行天天不少于一次的外部检查，夜间检查每周不得少于一次。当变压器出现如下异常情况时，值班人员必须立即停止变压器远行：①.强烈而不不均匀的噪音和内部有火花爆炸声；②.上层油温超过85度，并且继续升高；③.从油枕向外漏油；④.防爆管暴裂、喷油；⑤.油色骤然剧变；⑥.瓷套管上发现大裂缝或有闪络现象；⑦.油面降至最低限度。变压器着火时，应迅速拉开所有开关，同时打开放油门将油放入油池并用二氧化碳、四氯