水泥稳定土综合项目施工专项方案.doc

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路基填筑试验段施工方案

（K122+310～K122+410段）

编制：

审核：

审批：

中铁三局集团霍永高速公路（西段）六总队

目录

TOC\o"1-3"\h\z\u一、目标 2

二、资源配置 2

三、试验段用施工材料及百分比 3

四、施工工艺步骤 3

五、关键施工方法及施工工艺 4

六、施工质量控制关键点 7

七、文明施工管理 8

八、质量确保方法 8

九、工期确保方法 10

十、环境保护方法 11

3%水泥稳定土施工技术方案

一、目标

中铁三局集团霍永高速公路（西段）六总队管段K117+000-K127+485段（不含K118+400-K119+600）,设计填方段上路床30cm采取6%石灰土填筑，挖方段超挖80cm，换填6%灰土,设计6%灰土方量70651方，现经业关键求我队6%灰土更改为3%水泥稳定土。我总队准备在K122+300-K122+620段路堑挖方换填段试验3%水泥稳定土。试验路段桩号为K122+310-K122+410，长度为100m，本试验段试验目标：确定3%水泥稳定土松铺厚度、碾压遍数、路拌机路拌次数、机械配合最好组合等施工参数，用以指导管段内3%水泥稳定土填筑大面积施工作业。

二、资源配置

1、质量管理组织

试验段关键人员职能分配表

序号

姓名

职务

职责

备注

1

刘妍

队长

负责试验段总体安排

2

段久波

总工

负责试验段技术和质量

3

宋晋喜

副队长

负责各方协调

4

王世军

试验室主任

负责试验段压实度检测

5

朱延学

技术室主任

负责试验段数据搜集、整理和总结

6

曹璐

技术员

负责现场放线、统计

7

刘巍

路基施工副经理

负责试验段工人机械设备管理

8

杨建

路基施工副队长

负责试验段工人机械设备调配

9

张树忠

现场领工员

负责现场实际施工

10

吴元甲

试验员

负责试验段压实度检测

2、机械设备

为了确保试验段施工时各工序施工过程顺利进行和各项检测工作正常开展，试验段施工将配置性能良好施工机械设备和相关检测仪器，而且做好施工前保养和维护工作。具体机械设备、仪器配置详见下表。

序号

设备名称

规格型号

数量（台）

备注

1

挖掘机

日立350-1

1

2

推土机

SD220-1

1

3

压路机

宝马

1

4

压路机

三一

2

5

装载机

ZL50

1

6

平地机

PY180

1

7

洒水车

东风

2

8

路拌机

1

9

自卸车

6

三、试验段用施工材料及百分比

路基填筑材料采取3%水泥稳定拌合土。水泥采取山西新绛县矿渣硅酸盐P32.5水泥。

路基填筑全宽24.5米，使用白灰洒出网格，网格3m*3m。每网格内掺加3袋50Kg/袋P32.5水泥。

四、施工工艺步骤

推土机摊铺、平地机粗平挖掘机装车，自卸车运输

推土机摊铺、平地机粗平

挖掘机装车，自卸车运输

取土场取土

取土场取土

打方格布灰路拌机拌和压路机静压

打方格布灰

路拌机拌和

压路机静压

平地机精平、压路机振压

平地机精平、压路机振压

洒水养生7天压路机静压、振压

洒水养生7天

压路机静压、振压

五、关键施工方法及施工工艺

1、施工技术准备

①对施工完成路堑换填第一层进行高度、横坡等指标进行检测，检测合格后进入3%水泥稳定土第一层施工，我部对路堑内换填采取4层施工完成，每层均为0.2m，松铺0.25m。

②测量人员测放出该段左边桩、中桩、右边桩，使用红布在木桩上标识出填筑厚度。

2、填筑素土

填筑前，使用白灰洒出5m*10m白灰网格，土松铺厚度为0.25m，每个网格15方，自卸车每车15方。

用挖掘机装车，自卸车将土源运输至填筑面上，推土机按标高进行大致粗平，平地机进行精平，压路机静压一遍。

3、3%水泥掺办

压路机静压完成，使用白灰洒出3m*3m白灰网格，每个白灰网格放水泥3袋150Kg，人工均匀摊开。

4、路拌机拌合

本路段采取路拌机对掺办水泥进行拌和，路拌机最大拌合深度30cm。水泥均匀摊开后，使用路拌机拌和两遍，第一遍从两侧向中心拌合，第二次从中心向两侧拌合；拌合完成；试验员对现场随机抽取灰剂量进行滴定，符合要求后进行碾压。假如现场实测灰剂量达不到要求，则必需进行再次补水泥、再次检测直至合格后，才能转入下道工序。

5、含水量控制

严格控制好填料含水量是路基施工过程中一个关键步骤。除了在上土前作好控制外，还必需对碾压前填料含水量进行控制和调整，使填料含水量达成最好含水量±2%以内，确保碾压最好效果。当含水量偏高时，路拌机等进行翻晒、拌和、粉碎直至含水量达成要求。当含水量满足要求时，应尽可能缩