移动导航电子地图数据分类及特征 (1).ppt

移动导航电子地图数据分类及其特征

目录CONTENTS二、数据特征一、数据分类

一、数据分类

导航电子地图数据按照空间分布特征及其在应用中的重要程度，可以分为构成交通网络的要素类、构成区域单元的要素类、零散分布的要素类，作为显示背景的要素类及其他要素类等几种。其中构成交通网络的要素类、构成区域单元的要素类、零散分布的要素类属于地图数据中的专题地理数据，而作为显示背景的要素类及其他要素类属于基础地理数据。数据分类

道路与渡口要素：道路网络是ITS与LBS应用中最重要的地理要素，它是整个导航数据库的骨架。对于道路上的车辆或行人来说，能够使车辆或行人渡过河流的渡口是道路网络不可分割的一部分，因而可将道路与渡口划分在同一要素类中。道路与路口、渡口要素又包括6种简单要素（1-层要素）和6种复杂要素（2-层要素），见表。其中2-层数据主要用于路径规划，1-层数据主要用于路径引导。数据分类

数据分类表道路与渡口要素中的1-层与2-层1-层（简单要素）2-层（复杂要素）道路元素路段连接点交叉点渡口联络线渡口封闭交通区域聚合路地址区域边界元素汇交路口地址区域环岛

1、公共交通要素：在日常生活中常常涉及不同交通模式之间的切换。例如，由于城市交通内堵塞情况比城郊与乡村严重，人们经常会在进行城市间或城郊旅行时自己驾车，接近城市中心区时，将自己的车辆停泊在市郊的停车场，改乘公共交通工具（如地铁）进城。离开城市中心区时再换上自己的车辆。对于用户，查找距自己最近的公交线路及公交车站也是经常要使用到的功能。由此可见，公共交通网络也是导航数据中重要的内容。2、铁路要素：铁路要素由铁路元素和铁路元素连接点构成，其中铁路元素连接点是铁路元素的端点。铁路交通往往沿着固定的时间运行，对于驾车或步行的人没有太多的影响。因而导航数据中的铁路网络不作为主要交通要素。数据分类

行政区域要素。一般国家是分级进行行政管理的，即按不同的级别将国土划分为若于个区域来实施管理，这种被划分的区域称为行政区划。数据分类命名区域要素。命名区域是指具有独立功能或作用的区域（如建筑物集中的居民区）或由同一服务提供者提供服务的区域（如治安区、学区等）。

服务要素：服务代表的是一个与交通有关的活动，而非活动发生所在地的建筑物。通过交通设施而达到或想要达到的“目的地”称为服务要素。数据分类道路附属设施要素：道路附属设施包括交通标志、路标、路面标记、交通信号灯、照明灯、人行横道、测量设备、安全设备等。构造物要素：构造物是指交通网络中的重要建筑物，如桥梁；高架桥、隧道、沟渠、切沟、走廊、保留墙等。

土地覆盖与土地利用要素：述地表覆盖与土地利用的情况，主要为数据的可视化提供显示背景。因而一般该主题中的要素不建立拓扑结构。主要包括建筑物、人工表面、农业区、森林与半自然区、湿地及岛屿。数据分类水系要素：描述地表被水覆盖的区域。与土地覆盖与土地利用要素类似，水系要素也主要是为数据的可视化提供了显示背景。水系要素主题中包括水体、水体边界元素和水体边界连接点等要素种类。

移动导航电子地图中的数据特征包含以下5个方面：数据特征1、质量特征：如地图要素分类，目标在物理、化学、人文、自然、经济等多个方面的特征。2、数量特征：数量特征种类多，详细程度高，分布广。3、时间特征：各种地图对象均有其产生、存在及消失的时间，地图数据的时间特征直接反映了地图对象的时间变化规律。4、空间特征：即地图对象在地理空间的分布及相互关系。5、多层多尺度特征：即根据应用需求，导航电子地图数据一般需要采用分层次、分尺度、分区域等多种数据组织方法。

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