《智能网联汽车开放测试道路质量等级评定规范》征求意见稿.docxVIP

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T/ClXXX—20XX

智能网联汽车开放测试道路质量等级评定规范

1范围

本文件规定了智能网联汽车开放测试道路的质量等级评定的评定指标、评定报告、测试与评估等。

本文件适用于智能网联汽车开放测试道路的质量等级评定，旨在规范和指导相关机构进行开放测试道路的质量等级评定。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB/T12534汽车道路试验方法通则

GB20263导航电子地图安全处理技术基本要求

GB/T23001信息化和工业化融合管理体系

GB/T41798智能网联汽车自动驾驶功能场地试验方法及要求

3术语和定义

GB/T12534、GB20263、GB/T23001、GB/T41798的术语和定义适用于本文件。

4评定指标

4.1评定指标及权重

根据智能网联汽车开放测试道路的特点，将评定指标分为以下四个主要方面：安全性、可靠性、通信能力和环境适应性。每个方面的指标及其权重如表1所示。

表1评定指标及权重

评定指标

权重

女

40%

可靠性

30%

通信能力

20%

环境适应性

10%

4.2评定等级及要求

4.2.1智能网联汽车开放测试道路基本评定要求

智能网联汽车开放测试道路在参与评定前，针对道路及评定机构原则上应当首先满足以下规定，否则视为不具备评定水平。

a)设施设备

道路宽度：根据不同的道路类型，应符合国家相关标准和规定的要求，单车道宽度不应小于3.5米。道路长度：应满足不同测试场景的需求，长直道长度应不小于1公里。

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T/CIXXX—20XX道路状况：应保持路面的平整度、硬度和抗滑性能等指标符合国家相关标准和规定的要求。

交通设施：应配备完善的交通标志、标线和信号灯等设施，符合国家相关标准和规定的要求。b)交通环境

车流量：应根据测试需求和安全保障的要求，满足所测试车流量的大小和方向。

车辆类型：应具备行驶包含多种类型的车辆的道路承载能力，包括但不限于小型轿车、大型货车、公交车等，以满足不同测试场景的需求。

交通状况：应具备模拟或真实的交通状况，包括拥堵、顺畅、限速等。

c)安全保障

安全保障措施：测试机构应采取多种安全保障措施，包括封闭管理、监控系统、紧急救援等，以确保测试过程中的安全。

安全管理人员：测试机构针对道路配备足够数量的安全管理人员，负责测试过程中的安全监管和应急处理。

安全培训与教育：测试机构应对参与测试的人员进行安全培训和教育，提高其安全意识和应对能力。d)评定方法

实地考察：测试机构对开放测试道路进行实地考察，了解其设施设备、交通环境和安全保障等方面的实际情况。

数据采集：测试机构采集相关数据，如路面状况、交通流量等，进行分析和处理。

对比分析：测试机构将采集的数据与国家相关标准和规定的要求进行对比分析，评估开放测试道路的质量等级。

4.2.2评定等级要素

根据评定指标的得分情况，将智能网联汽车开放测试道路的质量等级划分为五个等级，分别为A级、B级、C级、D级和E级。各等级的要求如表2所示。

表2智能网联汽车开放测试道路的质量等级评定要素

评定等级

描述

路面品质评定

综合要求

A级

优秀

道路平整度小于2mm/m,无裂缝、坑洼等缺陷

具备较高的安全性、可靠性、通信

能力和环境适应性

B级

良好

道路平整度小于5mm/m,轻微裂缝但不影响行驶

具备较好的安全性、可靠性、通信

能力和环境适应性

C级

中等

道路平整度小于10mm/m,较明显裂缝但不影响行驶

具备基本的安全性、可靠性、通信

能力和环境适应性

D级

较差

道路平整度小于15mm/m,存在坑洼和裂缝，影响行驶

安全性、可靠性、通信能力和环境适应性有待提升

E级

不合格

道路平整度大于15mm/m,存在严重裂缝和坑洼，严重影响行驶

安全性、可靠性、通信能力和环境适应性严重不足

4.2.3评定等级综合要素内容表述

A级要求

安全性：道路交通事故发生率不超过0.1%,道路交通设施完善，紧急救援响应能力在5分钟内到达现场，驾驶员行为规范性达到95%以上。

可靠性：道路平整度误差不超过2毫米，道路维护及时且无大面积损坏，天气影响不影响正常通行，交通拥堵程度不超过10%。

通信能力：无线通信覆盖范围广，通信信号强度达到-60dBm,网络带宽达到1Gbps以上且延迟不超过10毫秒，数据传输稳定性达到99.9%以上。

环境适应性：噪音污染控制在60分贝以下，空气质量达到国家二级标准，绿色植被覆盖率达到80%以上，水环境保护措施有效且水质达到