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路基边坡防护(锚杆框架梁)施工方案
一、工程概况
DK1343+128.33~+424.67段路基,长296.34m,前接焦家
2#中桥,后接王家村中桥,属顺层路堑路基。DK1343+175~+210
段左侧一级边坡、DK1343+175~+202段左侧二级边坡、
DK1343+345~+420段左侧一级边坡及DK1343+175~+265段
右侧一级边坡采纳框架锚杆,孔间距3m,锚杆长8m,倾角20°,
锚孔内采纳2根φ25mm螺纹钢筋,采纳M30水泥砂浆灌注,钻
孔孔径采纳70mm,坡面坡率1:1.5。
二、人员、机械配备
1、人员配备
本段路基由中铁一局武广客运专线项目经理部组织施工。现场
在联盟村芦花组设临时驻地,为本段路基工程配有精干的现场治理
人员以及足够的劳动力,足以满足施工需要。其中现场负责人1名,
技术负责人1名,质检员1名,安全员1名,材料员1名,测量员
2名,试验员2名,机械操作人员及其它工作人员共20人。
2、机械配备
为了满足施工需要,加快施工进度,确保施工质量,此段路基
的支挡工程,配备潜孔钻、空压机、压浆机、拌浆机、钢筋切割机、
钢筋弯曲机、钢筋调直机、电焊机、混凝土搅拌运输车、混凝土拌
和站。
三、工期安排
本段路基支挡工程施工打算2006年9月19日开始,2006年
10月18日终止。
四、施工方案
〔一〕、施工工艺流程:
〔二〕、具体施工方法
1、施工预备:
1.1施工预备
施工前用全站仪对边坡坡脚位置、坡脚距中线的距离、边坡坡
率进行复核,清理场地,做好排水工作和安全生产的预备工作。
1.2测量放线
按照设计要求并参照路基设计图集〔乌韶段〕将锚孔位置准确
测放在坡面上。第一,分别在边坡坡脚、坡顶部适当位置定出四个
点作为方向操纵线,同时也是里程操纵桩。先用钢卷尺丈量定出每
体段格子梁四角点的锚孔,然后拉线丈量出中间各点的锚孔。孔位
在坡面上纵横误差不得超过+200mm。在定锚杆位置过程中用水平
线和斜线随时校正锚孔位置。自检合格报监理工程师检查,检查合
格后才可承诺施工队开钻。
2、施工方法
2.1、锚杆施工
2.1.1、刷坡:
钻孔前要按设计坡度沿线路方向每10m挂一坡度线,坡度线
与坡度线之间挂横线,线挂好后,组织人员按坡度线进行刷坡。
2.1.2、锚孔孔位放样
刷坡完成之后,放出锚孔的孔位
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