第十二章 带传动.ppt

（三）设计计算步骤1、计算功率Pd（又称设计功率）2、选择带的型号KA——工作情况系数Pd＝KAPkW由Pd、n1定型号Pdn1如：设计一通风机的普通V带传动，要求传递功率P=10kW，n1=1460r/min，传动比i=2，两班制工作。带型选择查表得KA=1.2，计算功率Pd=KAP=12kW结果：B型带3、选定带轮基准直径dd1、dd2dd1：dd1小→结构紧凑dd1过小→弯曲应力过大→带寿命降低∴dd1≥ddmindd2：dd2＝i×dd1dd1、dd2应圆整，且符合标准。如前例：dd1取140mm、则dd2=280mm。带型YZABCDEddmin2050751202003555004、验算带速vv太大→离心力过大→易打滑v太大→应力循环次数多→疲劳寿命降低v太小→F(=1000P/v)过大→带根数Z过多→带轮宽度、轴径、轴承等尺寸增大∴5m/sv≤(25~30)m/s前例：v=10.7m/s。5、确定中心距a和带长Ld初选a0→求Ld0→查标准Ld→求实际a0.7(dd1+dd2)≤a0≤2(dd1+dd2)原因：a0过小→?1过小→Fmax过小→传动能力低a0过小→带较短→单位时间内循环次数多→寿命降低a0过大→带较长→易抖动考虑安装调整和补偿预紧力，中心距a的变动范围为：amin=a－0.015Ldamax=a＋0.03Ld6、验算包角?1≥120°（至少90°）前例：初选a0=800mm。计算选Ld=2240mm实际中心距a=787mm前例：?1=170?120?。7、确定带的根数Z（圆整）前例：P1=2.82ΔP1=0.46K?=0.98KL=1.00。计算z=3.72(取z=4)8、确定带轮的结构和尺寸选取带轮的结构型式，确定带轮的结构尺寸。9、带传动的张紧装置目的：保证带的传动能力。方法：?定期张紧?自动张紧?张紧轮张紧前例：dd1=140mm(实心式)dd2=280mm(孔板式)张紧轮的位置一般张紧轮放在松边的内侧靠近大轮处，使带只受单向弯曲，且对小轮上的包角影响较小。张紧轮轮槽尺寸与带轮相同，但直径小于小轮的直径。也可放在外侧靠小带轮处。10、压轴力F?F?F?前例：FΣ=1195N*带传动是一种应用很广的机械传动方式，它是通过套在两轮之间的挠性零件实现传动的，带套在两轮之间并被拉紧，当主动轮转动时，由于带与轮之间的摩擦（啮合）作用，使得带的一边被拉紧，另一边被放松，这两个拉力同时也作用与被动轮，两边带的拉力差所形成的力矩差取使被动轮转动，带必须与两轮表面保持相同的线速度，通过这种关系使得两轮也必须保持线速度相等。带传动结构简单，速度平稳，价格低，对加工精度要求低，因而得到广泛的应用。带传动过载时会打滑，使传动链中断，保护其他传动件，所以通常的传动链中都包含带传动，带传动的缺点是传动比不准确，不恒定，不能在要求传动比准确的传动链中应用（如分渡传动），带传动的传动效率较低，不适宜作大功率传动，带传动承载能力较差，因而工作体积较大，不适宜在要求体积紧凑的场合应用。*帘布芯V带：制造方便；绳芯V带：柔韧性好、抗弯强度大*当轮的直径较小时可将轮做成实心结构，实心轮结构应保证最小壁厚处具有足够的强度。在国家标准中有关于最小壁厚δ的限制性参数供设计参考。*尺寸更大带轮可采用孔板式结构，轮幅上的孔可以钻，孔较大时可以直接铸造，孔的作用主要是有助于零件的搬运，当零件尺寸较大，特别是较重时设计中应为零件的运输提供条件。*尺寸稍大的带轮常采用腹板式结构，这种结构使得带轮在满足功能要求的前提下具有较小的转动惯量，节省材料，*尺寸更大带轮可采用轮辐式结构，进一步减小转动惯量，节省材料。由于带轮转速通常较高，为较小带轮旋转中的空气阻力，通常将轮辐断面设计成椭圆形，辅助系统，例如：润滑、显示、照明等原动机传动装置控制系统工作机机器的组成概述第二节V带传动中的几何参数和几何关系第一节带传动的分类、特点和应用第三节V带和V带轮的结构、尺寸和标记一、带传动的分类主动带轮、从动带轮和传动带及机架组成。1、带传动组成2、带传动的类型?按工作原理分：摩擦传动和啮合传动?按带的截面形状分：平带、V带、圆带