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80m140m80m公路预应力混凝土连续刚构桥设计毕业设计
一、80m公路预应力混凝土连续刚构桥设计方案
1.桥梁类型
80m公路预应力混凝土连续刚构桥，是一种连续刚构桥，该类型桥梁具有较好的整体性能，是公路桥梁中的常见类型。
2.桥梁位置
本次设计的80m公路预应力混凝土连续刚构桥位置位于交通便利的城市主干道。
3.设计标准与规范
设计标准：GB50010-2010《混凝土结构设计规范》
规范：GBT25992-2010《公路桥梁设计规范》
4.荷载分析
本次设计统一采用以下荷载进行分析：
活荷载：根据GB/T50153-2006《公路桥梁设计荷载及规范》的规定，轿车等级为1，载重为30kN/m2。
静荷载：桥梁重量，根据设计参数计算。
地震荷载：根据GB50011-2010《建筑抗震设计规范》进行计算。
5.设计参数
桥墩高：10m
主跨长度：80m
桥宽：12m
桥面层厚度：0.25m
混凝土等级：C40
钢筋等级：HRB400
混凝土保护层厚度：0.05m
钢筋直径：20mm
预应力钢筋直径：12.7mm
6.设计过程
6.1桥墩设计
由于桥墩高度较高，因此需要使用钢筋混凝土框架结构。具体设计过程如下：
（1）计算桥墩承受的竖向荷载
采用弯矩法，将活载、静载、地震荷载按照规范要求进行计算，得出桥墩承受荷载。为保证桥墩的稳定，需要考虑桥墩的垂直力和偏向力。
（2）计算桥墩的尺寸和配筋
根据计算结果，得出桥墩的尺寸以及需要配筋的数量和直径。桥墩截面采用矩形截面，其长宽比应在1.5~2之间。
6.2主梁设计
主梁应采用预应力混凝土T梁结构。具体设计过程如下：
（1）计算主跨长度
主跨长度为80m，根据规范，需要保证主跨的挠度不超过规定值。采用规范规定的公式进行计算，得出T梁高度。
（2）确定T梁结构类型
根据计算结果以及规范要求，确定采用的T梁类型和预应力筋的数量、直径和布置方式。
（3）计算预应力力度
根据计算结果，确定预应力钢筋布置方案和数量。在T梁底部布置底张拉筋和分张拉筋，在梁上布置斜张拉筋和纵张拉筋。
6.3桥面板设计
桥面板采用钢筋混凝土平板结构。具体设计过程如下：
（1）计算荷载
根据规范要求，计算出桥面板的受力状况，并计算出所需设计荷载。
（2）确定施工方案和配筋方案
采用规范规定的方法确定桥面板的施工方式和配筋方案。
二、140m公路预应力混凝土连续刚构桥设计方案
1.桥梁位置
本次设计的140m公路预应力混凝土连续刚构桥位置位于山区陡坡上，地形条件较为复杂，桥梁应具有良好的适应性和抗震性能。
2.设计标准与规范
设计标准：GB50010-2010《混凝土结构设计规范》
规范：GBT25992-2010《公路桥梁设计规范》
3.荷载分析
本次设计统一采用以下荷载进行分析：
活荷载：根据GB/T50153-2006《公路桥梁设计荷载及规范》的规定，轿车等级为1，载重为30kN/m2。
静荷载：桥梁自重和道路荷载，根据设计参数进行计算。
地震荷载：根据GB50011-2010《建筑抗震设计规范》进行计算。
4.设计参数
桥墩高：15m
主跨长度：140m
桥宽：16m
桥面层厚度：0.3m
混凝土等级：C50
钢筋等级：HRB500
混凝土保护层厚度：0.05m
钢筋直径：25mm
预应力钢筋直径：15.7mm
5.设计过程
5.1桥墩设计
由于桥墩高度较高，因此需要使用钢筋混凝土框架结构。具体设计过程如下：
（1）计算桥墩承受的荷载
采用弯矩法，将活载、静载、地震荷载按照规范要求进行计算，得出桥墩承受荷载。为保证桥墩的稳定，需要考虑桥墩的垂直力和偏向力。
（2）计算桥墩的尺寸和配筋
根据计算结果，得出桥墩的尺寸以及需要配筋的数量和直径。桥墩截面采用双向矩形截面，其长宽比应在1.5~2之间。
5.2主梁设计
本次设计选择了空心板梁结构。具体设计过程如下：
（1）计算主跨长度
主跨长度为140m，根据规范，需要保证主跨的挠度不超过规定值。采用规范规定的公式进行计算，得出空心板梁高度。
（2）确定空心板梁结构类型
根据计算结果以及规范要求，确定采用的空心板梁类型和预应力筋的数量、直径和布置方式。
（3）计算预应力力度
根据计算结果，确定预应力钢筋布置方案和数量。在空心板梁底部布置底张拉筋和分张拉筋，在梁上布置斜张拉筋和纵张拉筋。
5.3桥面板设计
桥面板采用钢筋混凝土平板结构。具体设计过程如下：
（1）计算荷载
根据规范要求，计算出桥面板的受力状况，并计算出所需设计荷载。考虑到山区陡坡上的风雨影响，采用了较厚的桥面层。
（2）确定施工方案和配筋方案
采用规范规定的方法确定桥面板的施工方式和配筋方案。
三、毕业设计要求
在上述桥梁设计方案的基础上，应满足毕业设计的要求，主要包括以下内容
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