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双向土工格栅处理桥头跳车回弹模量试验研究的开题报告

开题报告

题目：双向土工格栅处理桥头跳车回弹模量试验研究

一、研究背景

随着路网的不断扩大和车辆的不断增多，桥梁工程已经成为了道路工程中的一个重要组成部分。但是在桥面上进行车辆行驶的过程中，桥头跳车等问题会不断出现，给行车安全带来一定的风险。为了保障行车安全，需要对桥头跳车的危害进行分析，并选择有效的加固方法，以提高桥梁的结构安全性。

现有的桥头跳车解决方案主要包括采用单向和双向土工格栅进行处理。而双向土工格栅在桥梁工程中的应用没有单向土工格栅广泛。因此，对双向土工格栅进行深入的研究能够为桥梁工程提供更加有效的解决方案。

本研究将重点研究双向土工格栅处理桥头跳车时的回弹模量，并探究其影响因素和处理效果，以帮助桥梁工程更好地选择处理方法。

二、研究目的

1.研究双向土工格栅处理桥头跳车的机理。

2.研究双向土工格栅及其细部结构对回弹模量的影响因素。

3.通过试验分析，探究双向土工格栅处理桥头跳车的回弹模量和处理效果。

三、研究内容

1.文献调研：对桥头跳车及其处理方法的相关文献进行综述，并对双向土工格栅的应用进行分析。

2.计算分析：基于有限元法，建立桥面双向土工格栅处理桥头跳车的计算模型，分析其对桥面回弹模量的影响。

3.试验研究：设计双向土工格栅处理桥头跳车的回弹模量试验，观察双向土工格栅的处理效果，并分析其相关参数。

四、研究方法

本研究将采用文献调研、计算分析和试验研究相结合的方法，通过现有文献和计算分析建立桥面双向土工格栅处理桥头跳车的计算模型，为试验研究提供理论基础。同时，设计双向土工格栅处理桥头跳车的回弹模量试验，探究其处理效果和影响因素。

五、论文组成

论文主要由以下几个部分组成：

1.引言：阐明研究背景，分析研究意义和现有研究进展。

2.文献综述：对桥头跳车及其处理方法的文献进行总结，重点分析双向土工格栅的应用及其优缺点。

3.计算分析：基于有限元法，建立桥面双向土工格栅处理桥头跳车的计算模型，分析其对桥面回弹模量的影响。

4.试验研究：设计双向土工格栅处理桥头跳车的回弹模量试验，探究其处理效果和影响因素。

5.结论和展望：总结本研究成果，进一步探讨双向土工格栅在桥梁工程中的应用前景，并提出改进建议。

六、预期成果

1.研究桥头跳车及其处理方法的现有文献，全面掌握双向土工格栅的应用及其优缺点。

2.建立桥面双向土工格栅处理桥头跳车的计算模型，并分析其对桥面回弹模量的影响。

3.设计双向土工格栅处理桥头跳车的回弹模量试验，探究其处理效果和影响因素。

4.分析试验研究结果，总结双向土工格栅处理桥头跳车的回弹模量和处理效果。

5.提出改进建议，探讨双向土工格栅在桥梁工程中的应用前景。

七、工作计划

1.第一阶段（4周）：文献调研，撰写文献综述。

2.第二阶段（6周）：基于有限元法，建立桥面双向土工格栅处理桥头跳车的计算模型，并进行计算分析。

3.第三阶段（10周）：设计双向土工格栅处理桥头跳车的回弹模量试验，并进行试验研究。

4.第四阶段（4周）：整理试验数据，分析研究结果，撰写论文。

5.第五阶段（2周）：修改论文，准备答辩材料。

八、参考文献

[1]李琳，王红胜.土工格栅的应用与研究进展[J].河南科技大学学报(自然科学版),2013,34(1):40-45.

[2]马启安，汪春妮.桥头跳车问题的研究与探讨[J].综合交通，2017，32(5):51-54.

[3]陈卫华，卓军红，郭家祥.桥梁工程中土工格栅的应用[J].暴力与技术，2018，35(3):45-51.

[4]朱晓琳，王璐，王傲然.基于ANSYS的桥面防滑实验模拟研究[J].铁道工程学报，2016，33(1):113-118.