原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
ieionrsnce
ieionrsnceywpdtriaepeoledtl
2023年1月JOURNALOFHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGYJan.2023
DOI:10.11918/202201062
面向燃料电池汽车的双源电机驱动系统
周雅夫1,2,马建刚1,2,连静1,2,李琳辉1,2
(1.工业装备结构分析国家重点实验室（大连理工大学），辽宁大连116024;2.大连理工大学汽车工程学院，辽宁大连116024)
摘要：为解决DC/DC带给燃料电池汽车驱动系统成本及效率方面的问题，实现双电源之间的能量传输及对应转矩的独立控制，对双源电机驱动系统的工作模式、控制系统及输出性能进行分析。建立双源电机、燃料电池、动力电池模型，讨论双源电机的多种工作模式；针对双源电机两套绕组间的电压耦合效应，采用前馈解耦及零直轴电流策略对双源电机燃料电池绕组、动力电池绕组的电流及对应转矩进行独立控制；在实验室设计工况及基本市区循环试验工况下分别进行台架试验，双源电机驱动系统的输出转矩能够快速响应转矩需求，不同工作模式下燃料电池绕组及动力电池绕组的电流与其对应转矩波形一致。台架试验结果表明：双源电机驱动系统的多工作模式能够实现燃料电池汽车的启动、加速、下坡、制动能量回收等工况，所采用的控制策略可以对燃料电池及动力电池输出转矩进行独立控制，能够顺利实现燃料电池和动力电池之间的能量传输。
关键词：电动汽车；驱动系统；电机；燃料电池；动力电池；能量管理
中图分类号：TK911文献标志码：A文章编号：0367-6234(2023)01-0032-07
Dual?powersourceelectricmotordrivesystemforfuelcellvehicles
ZHOUYafu1,2,MAJiangang1,2,LIANJing1,2,LILinhui1,2
(1.StateKeyLaboratoryofStructuralAnalysisforIndustrialEquipment(DalianUniversityofTechnology),Dalian116024,Liaoning,China;2.SchoolofAutomotiveEngineering,DalianUniversityofTechnology,Dalian116024,Liaoning,China)
Abstract:ThepurposeofthispaperistotackletheproblemofcostandefficiencybroughtbyDC/DCtothefuelcellvehicledrivesystem.Theenergytransferbetweendualpowersourcesandtheindependentcontrolofthe
correspondingtorquearealsoexpectedtoberealized.Theoperatingmode,controlsystem,andoutputperformance
isoa
controlthewindingcurrentandcorrespondingtorqueindividually.Finally,benchtestsunderlaboratory?designeddual?powersource
controlthewindingcurrentandcorrespondingtorqueindividually.Finally,benchtestsunderlaboratory?designed
windingcurrentsindifferentoperatingmodeswereconsistentwiththeircorrespondingtorquewaveforms.Thebench
realizethestarting,acceleration,downhill,andbrakingenergyrecoveryconditionsofthefuelcellvehicle.
re
文档评论（0）