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施工技术交底
项目单位名称:中建股份有限公司怀邵衡铁路一分部
年
月
日
编号:工(2018)-
单位工程名称 安全防护
设计文件图号 专桥设(05)8184
里程/桩号
施工部位
限高防护架
交底主要内容:
1、分部管段内限高架设计部位及施工依据;
2、施工准备;
3、限高架制作;
4、限高架基础施工;
5、限高架安装;
6、安全措施质量标准:
1、采用Q345钢管,其化学成分和力学性能应符合《低合金高强度结构钢》(GB/T
1591-1994)的规定;
2、限高架均采用三角支架形式,在立柱及斜撑内灌注C20混凝土;
3、基础采用C30混凝土进行灌注;
4、法兰盘采用Q345钢板;
5、所使用的螺栓、螺母及垫圈均应符合GB6170-86/GB、GB5782-86及GB95-85的相关规定。
技术措施:
一、限高架设计位置及施工依据
限高架设计位置及施工依据统计表
序
号
孔跨类
涵洞类型
型
中心里程
规格 数量
(m) (座)
涵洞最终
净宽*净高
施工钢构件最
终净宽*净高
使用图纸(钢构件最终净高=
横梁底到路面的距离)
1
1-6*3.8 框架涵
DK216+500
6 1
6*3.8m
6*3.5m
专桥设(05)8184-02、03
2
2-6*5.3 框架涵
DK217+210.18
6 2
6*5.3m
6*5m
专桥设(05)8184-04、05
3
1-5*4.8 无
DK218+809
5 2
5*4.8m
5*4.5m
专桥设(05)8184-02、03
4
1-6*4.8 框架涵
DK218+980
6 2
6*4.8m
6*4.5m
专桥设(05)8184-02.03
5
1-6*4.8 框架涵
DK219+270
6 2
6*4.3m
6*4m
专桥设(05)8184-02.03
6
1-5*5.3 框架涵
DK219+732
5 2
5*5.3m
5*5m
专桥设(05)8184-02.03
7
1-4*5.3
框架涵
DK221+876
4
2
4*5.3m
4*5m
专桥设(05)8184-02.03
8
1-4*5.3
框架涵
DK222+200
4
2
4*5.3m
4*5m
专桥设(05)8184-02.03
9
1-3*2
无
DK222+780
3
2
3*2.3m
3*2m
专桥设(05)8184-08.09
10
1-5*5.3
无
DK223+230
5
2
5*5.3m
5*5m
专桥设(05)8184-02.03
11
1-6*4.3
无
DK224+164
6
2
6*4.3m
5*4m
专桥设(05)8184-02.03
12
1-3*3.5
框架涵
DK226+214
3
2
3*3.5m
3*3.2m
专桥设(05)8184-02.03
13
1-4*3.8
框架涵
DK227+776
4
2
4*3.8m
4*3.5m
专桥设(05)8184-02.03
14
1-5*5.3
框架涵
DK227+947
4
2
5*5.3m
5*5m
专桥设(05)8184-02.03
15
1-4*4.8
框架涵
DK228+804
4
2
4*4.8m
4*4.5m
专桥设(05)8184-02.03
1、限高架均采用三角支架机构。
2、限高架的所有构件做防腐处理,按照《铁路钢桥保护涂装》(TB/T1527-2004)中第1涂装体系进行施工,即特制红丹酚醛(醇酸)防锈底漆,灰铝粉石墨或灰云铁醇酸面漆。
3、限高架架身涂醒目涂料,采用黑黄相间条纹作为醒目标志,条纹宽度为200mm,条纹垂直杆件轴线方向。
4、限高架上根据当地交通部门要求设置限高、限速标识板。二、施工准备
1、施工前确认限高架施工范围已经征地完成。
2、依据限高架净高比涵洞净高低20-30cm的原则,现场实际丈量涵洞净高,为加工限高架收集好基础性数据。
3、钢管、法兰、预埋钢板、加劲肋钢板均已准备完毕。三、限高架制作
1、限高架制作分为立柱钢管、横梁、斜撑三部分进行制作,转运至现场进行吊装,立柱分上下两部分,采用法兰盘连接,上不立柱与横梁采用坡口焊焊接。
2、限高架主框架钢柱采用钢管柱,构件数量多,工程量大。构件板材下料采用切割快速准确下料,保证焊接质量,构件除锈为抛丸除锈。
3、钢管柱下料采用火焰切割机进行柱切割,开坡口方法为碳弧气刨切割K型坡口,下料完成后进行调直校正,为保证柱身拼装准确,需制备组装样板,柱身主体焊接采用电焊
机手工焊接,加劲板焊接采用电焊机手工焊接,钢管柱涂装严格按标准除锈、刷油,钢管
柱制作完成后检验合格后进行编号。
4、焊接钢梁、加肋板采用手工焊接。焊接后边缘30~50mm范围内的铁锈、毛刺污垢等必须清除干净,以减少产
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