轮机导论-第4讲-船舶轴系与动力传递方式-船舶推进装置.pptxVIP

轮机导论-第4讲-船舶轴系与动力传递方式-船舶推进装置.pptx

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多

船舶轴系与动力传递方式-船舶推进装置船舶推进装置是船舶动力系统的核心部分,负责将发动机的动力转化为船舶的前进推力。本节将详细介绍船舶轴系的结构和工作原理,以及不同的动力传递方式。OabyOOOOOOOOO

绪论动力系统的重要性船舶的动力系统是确保船舶安全航行和高效运作的核心部件。了解船舶动力传递机制对于设计、维护和优化船舶动力系统至关重要。船舶推进装置概述船舶推进装置是船舶动力系统的重要组成部分,包括螺旋桨、水喷射、水泵喷射和气垫等多种形式。每种方式都有其特点和适用场景。本讲重点内容本讲将深入探讨船舶动力传递方式、不同推进装置的原理和特点,为后续学习铺平道路。

船舶动力传递的重要性1推动船舶前进船舶动力系统负责将发动机的动力转换成推动船舶前进的推力,这是船舶得以航行的基础。2影响航速和航程动力传递系统的效率直接影响船舶的航速和航程,是影响船舶性能的关键因素之一。3确保航行安全可靠的动力传递是保障船舶航行安全的重要保障,确保船舶在各种恶劣天气条件下仍能稳定行驶。4支持船舶功能船舶动力系统还为船上各种设备的运转提供动力支持,确保整个船舶系统的正常运转。

本讲内容概述1介绍船舶轴系的组成与功能包括主轴系、中间轴系和尾轴系等主要组成部分以及其在动力传递中的作用。2探讨船舶推进装置的分类从螺旋桨、水喷射、水泵喷射和气垫等不同类型的推进装置进行详细介绍。3重点分析螺旋桨推进装置着重介绍螺旋桨的基本结构、主要参数、工作原理及性能特性。4兼顾其他推进装置简要概述水喷射、水泵喷射和气垫推进装置的特点。

船舶轴系的组成与功能船舶主要由三大部分组成:船体、船舶轴系和推进装置。轴系是连接主推进设备与螺旋桨的核心部件,承担着动力传递的重任。了解船舶轴系的构成及其功能对掌握船舶推进机理至关重要。

主轴系主轴系是船舶推进装置中最关键的组成部分之一。它的主要功能是将主机的动力传递至螺旋桨。主轴系由主机、中间轴、尾轴和螺旋桨等部件组成,是整个推进系统的核心。主轴系采用轴承支撑,可以稳定地进行旋转运动并承受相关的载荷。

中间轴系中间轴系位于主机和尾轴之间,起到传递动力的作用。中间轴由一根或多根中间轴组成,中间轴一端与主机联接,另一端与尾轴连接。中间轴应有充分的强度和刚度以承受主机产生的扭矩和推力,同时还要保持足够的耐久性。

3.尾轴系尾轴系是船舶推进系统的最后一部分,连接中间轴与螺旋桨,将动力传递给螺旋桨。尾轴系主要由尾轴、尾轴承和尾轴管等部件组成,对于保证推进系统的安全可靠运行发挥关键作用。尾轴采用高合金钢材料制造,经过精密机加工和热处理,确保其承载能力和使用寿命。

船舶推进装置的分类船舶推进装置有多种类型,包括螺旋桨推进、水喷射推进、水泵喷射推进和气垫推进等。这些不同的推进装置各有优缺点,适用于不同的船型和航行环境。了解这些推进装置的特点对于选择合适的推进系统非常重要。

螺旋桨推进装置螺旋桨是船舶最常见的推进装置,其工作原理是利用螺旋桨在水中的转动产生推力。螺旋桨由桨叶、轴、桨毂等部件组成,在转动中产生推力驱动船舶前进。螺旋桨推进装置结构简单、可靠性好、推力大、效率高,是船舶主要的推进方式。

水喷射推进装置水喷射推进装置采用水泵从船底吸水并高速喷出船尾,产生推力驱动船舶前进。其优点包括结构简单、安全性高、维护方便等,但效率较低,适用于中小型船舶。水喷射推进装置通常应用于快艇、海洋游艇等小型船只,为其提供高速动力。

水泵喷射推进装置水泵喷射推进装置利用水泵将水喷射从船体后部喷出,产生推进力驱动船舶前进。该装置结构简单,无需螺旋桨,可以在浅水区域安全航行。水泵喷射推进可以实现高速航行和灵活操控,适用于快艇、巡逻艇等小型船舶。

4.气垫推进装置气垫推进装置是一种利用气垫的推进方式,通常用于水面和水面以上的快速航行。它由气垫、推进装置和控制系统组成,可以推动船舶在水面上高速滑行,具有较好的操纵性和低阻力特点。

螺旋桨推进装置螺旋桨推进装置是船舶最常见和最广泛使用的推进装置,具有结构简单、可靠性高、推进效率高等优点。它通过螺旋桨的旋转产生推力,将动力从主机传递到船体,实现船舶的推进。

螺旋桨的基本结构螺旋桨由桨叶和桨轴构成。桨叶的主要作用是推动船舶前进。桨叶呈螺旋状设计,通过流体力学原理产生推力。桨轴主要用于将主机的动力传递给桨叶,使其旋转产生推力。桨轴由高强度钢材制成,通过轴承与主机连接。

螺旋桨的基本参数直径(D):舵架结构和船体限制下的最大螺旋桨直径,通常为船长的0.6-0.7倍。螺距(P):螺旋桨每转一周沿轴向的前进距离,对推力和效率有重要影响。叶片数(Z):通常为3-7片,与推力、效率、振动等性能有关。

螺旋桨的工作原理螺旋桨通过绕轴旋转产生向前的推力,推动船舶前进。当螺旋桨转动时,桨叶表面会产生非对称的压力分布,从而产生向前的推力。低压面上的流速较高,

文档评论(0)

下载吧,学习吧 + 关注
实名认证
文档贡献者

人人都可以学习,都可以进步

1亿VIP精品文档

相关文档