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我国公交事业改革的困境与出路——基于多中心治理理论的分析的开题报告

一、选题背景

公交事业是城市交通运输体系不可或缺的一部分，对于保障城市居民出行、促进经济发展起着重要作用。然而，当前我国公交事业存在着一些问题，如票价负担过重、运营效率低下、服务质量不稳定等，这些问题已经严重影响到公共交通的发展和城市的可持续发展。

面对这些问题，我国政府逐步推进行业改革，加强公交事业的管理和运营，以提高服务质量和效率。然而，在改革过程中，我国公交事业面临着许多困境和挑战，例如市场竞争激烈、管理体制不完善、运营成本不断上升等。

因此，通过对我国公交事业改革的困境与出路进行研究，对于改进公交事业的管理和运营，提升服务质量和效率，促进城市可持续发展具有重要的理论和实践意义。

二、研究目的和意义

本研究旨在基于多中心治理理论，分析我国公交事业改革的困境和出路，探讨如何改进公交事业的管理和运营，提升服务质量和效率，促进城市可持续发展。

具体目标如下：

1.分析我国公交事业改革的现状和存在的问题，并探讨其根源；

2.运用多中心治理理论，探讨公交事业改革的多元参与方、权力划分和治理机制，分析其优劣；

3.提出可行的公交事业改革方案，探讨其实施的可行性和效果。

通过本研究，可以深入了解我国公交事业改革的现状和存在的问题，从多中心治理理论的角度分析公交事业的改革，探讨优化公交事业的管理和运营，提高服务质量和效率的可行性方案，对于我国公交事业的改革、城市可持续发展和社会经济发展具有重要意义和价值。

三、研究内容和方法

1.研究内容

（1）我国公交事业改革的现状和存在的问题；

（2）多中心治理理论的基本概念和主要特征；

（3）运用多中心治理理论，探讨公交事业改革的多元参与方、权力划分和治理机制，并分析其优劣；

（4）构建公交事业改革的多中心治理框架，提出可行的公交事业改革方案，探讨其实施的可行性和效果。

2.研究方法

（1）文献研究法：对相关的文献、论文、报告进行全面的阅读和分析，了解我国公交事业改革的现状和存在的问题，研究多中心治理理论的相关理论和研究成果。

（2）实证研究法：通过访谈、问卷等方式，获取公交事业改革方案的相关数据和信息，对其进行分析，评估其可行性和效果。

（3）理论分析法：通过对多中心治理理论的理论分析，探讨公交事业改革的多元参与方、权力划分和治理机制，并分析其优劣。

四、预期结果

通过本研究，预期结果包括：

（1）深入了解我国公交事业改革的现状和存在的问题；

（2）掌握多中心治理理论的基本概念和主要特征；

（3）提出公交事业改革的多中心治理框架，探讨其可行性和效果；

（4）为中国公交事业发展和城市可持续发展提供理论和实践的参考依据。