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空中乘务专业才培养方案
一、专业名称及代码
空中乘务500405
二、入学要求
中等职业学校学历教育或具有同等学力者。
高等职业学校学历教育或具有同等学力者。
三、修业年限
3年,可以根据学生灵活学习需求合理、弹性安排学习时间。
四、职业面向
(一)专业在行业、企业中的调研情况
1.行业现状
经过新中国50年的发展,作为国民经济和社会发展的重要行业和先进的交通运输方式,中国民航业伴随整个国民经济的发展而不断发展壮大。“十四五”时期民航强国建设进入新阶段,民航面临着新发展形势,肩负着新的历史使命。百年未有之大变局下,民航发展外部环境的复杂性和不确定性增加;人民出行新需求要求民航全方位优化提升服务水平;民航强国建设新阶段要求民航加快向高质量发展转型。“十四五”规划指出提升航空服务能力是民航发展的根本要求和基本使命。《规划》提出以服务国家战略和满足人民需要为目标,构建运输航空和通用航空一体两翼、覆盖广泛、多元高效的航空服务体系。到“十四五”末,通航国家数量70个。服务体系更加健全,人民享受航空服务的安全感、幸福感和获得感进一步提升,货运网络更加完善,通用航空服务丰富多元。航空运输在我国改革开放和加速社会主义现代化建设中发挥着越来越大的作用。主要表现为:运输规模扩大、地位上升;航线网络迅速扩展;运力迅速增强;机场建设成就卓著;配套基础设施完备;体制改革初见成效;对外开放和合作有很大发展;飞行安全成绩显著;民航法制建设加强。
2.人才需求状况
随着我国民用航空事业的发展,国家以推进世界级机场群率先发展为支撑,积极服务和支撑京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈等国家重大区域战略,并分别针对东中西部区域发展特征,提出构建西部民航发展新格局、支撑东北振兴取得新突破、开创中部民航崛起新局面等民航区域发展战略举措。所以在现阶段空乘服务人员紧缺的情况下,中西部地区会新增大量的机场,就需要更多的空乘服务人才,但是由于空姐空乘行业的特殊性,所以各大院校都开设了空乘专业。未来10年航空公司、机场均缺少专业的民航人才。据中国民航调查显示,受新冠疫情影响,截至2020年底,我国境内运输机场(不含香港、澳门和台湾地区)241个,仅仅比上年底净增3个。2020年新增机场仅有玉林福绵机场、于田万方机场、重庆仙女山机场。然而因时因势精准施策,统筹推进疫情防控和安全发展,中国民航在全球率先触底反弹,国内航空运输市场成为全球恢复最快、运行最好的航空市场。所以2020年,全行业全年新开工、续建机场项目114个,新增跑8道4条,停机位377个,航站楼面积170.8万平米。截至2020年底,全行业运输机场共有跑道265条,停机位6621个,航站楼面积1799.8万平米。受疫情影响,全国各航空公司都有相当数量的自然减员,都需要大量专业人员及时补充。同时,经重组后的民航产业,进入了第二个高速发展期。在未来几年,需要大量的地勤人员和相关产业人员。
职业面向
表1职业面向表
所属专业大类(代码)
所属专业类
(代码)
对应
行业
(代码)
主要职业类别
(代码)
主要岗位类别(或技术领域)
职业资格证书或技能等级证书
行业企业标准
交通运输大类50
航空运输类
5004
航空运输业
G56
铁路运输业
G53
商务服务业
L72
民航乘务员4-02-04-01
航空运输地面服务员
4-02-04-02
民航乘务员
航空运输服务人员
其他航空运输服务人员
中国民航技术安全中心乘务员上岗证
身体无残疾、无色盲、色弱,五官端正,体能达标
证书要求(是¨否t“1+X”专业)
表2本专业关联证书一览表
证书类别
证书名称
等级
支撑课程
考证时间
证书
颁发机构
取证率(%)
通识证书
普通话水平测试
二乙
普通话
第4学期
国家语言文字工作委员会
80%
公共英语等级考试
四级
民航乘务英语、民航服务英语
第4学期
教育部考试中心
职业资格证书
乘务员训练合格证
飞机客舱设备运行与安全管理、客舱服务技能与训练、机上急救处置
第5学期
中国民航局
30%
毕业生职业发展
表3毕业生职业发展规划表
行业名称
职业发展岗位名称
或行业职称
岗位/等级
毕业1年
岗位/等级
毕业5年
岗位/等级
毕业10年
航空公司
空中乘务员
乘务员
头等乘务员
乘务长
机场集团
地勤人员
值机员/安检员
组长
主管
五、培养目标与培养规格
民航企业作为一种特殊的高端服务性企业,不但具备企业的一般特点,而且也有着自身鲜明的特点,是一个技术含量高、安全程度高、服务要求高、管理规范的特殊行业。由于安全、技术及对各类设施独特的操作技能的硬性要求,以及国际化和跨地域经营的特点,其对人才的需求也较其他行业具有更加严格的要求。因此,要提高中国民航企业在世界上的竞争力,使中国的民航业快速
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