专项安全防护方案.docx

福建省交通设计研发大楼工程福建省闽南建筑工程有限公司

福建省交通设计研发大楼工程

福建省闽南建筑工程有限公司

第

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目 录

一、工程概况 2

工程简介 2

设计概况 2

编制目的 2

编制依据 2

二、安全防护设施 3

安全防护棚 3

高空作业安全防护措施 4

“三宝”、“四口”临边防护 5

交叉作业防护 8

现场施工用电安全 8

桩基施工安全防护 10

基础土方开挖安全防护 11

办公区安全防护 11

外围电线防护 12

一、工程概况

1.2工程简介

工程名称：福建省交通设计研发大楼工程建设单位：福建省交通规划设计院

设计单位：福建省交通规划设计院勘察单位：福建省交通规划设计院

监理单位：福建嘉和建设监理有限公司施工单位：福建省闽南建筑工程有限公司建设地点：福州市交通路43号

设计概况

工程规模

总建筑面积约20094m2，其中地上建筑面积约18025m2、地下室建筑面积约2069m2；建筑层数为地上21层、地下1层；建筑高度约75m；建设用地面积2949m2；建筑结构为框架-剪力墙。

功能布局：办公。(3)建筑等级一级。

主体结构合理使用年限50年。

建筑防火分类：高规一类，耐火等级一级；人防工程等级六级。(6)上部结构体系：框剪结构；抗震设防烈度7度。

(7)室内±0.00相当于绝对标高(罗零)7.60m。2.施工范围

福建省交通规划设计院设计研发大楼基础、土建、外墙装饰(不含玻璃幕墙)及门窗、室外场地绿化及路道、总体水电安装及部分预埋、通风及人防等工程，具体以工程量清单为准，施工图纸为参考。

编制目的

为了保证本工程项目全体施工人员及周边行人的安全，预防发生坠物伤人事故，，确保工程的顺利进展，最终实现本工程安全文明施工管理目标，特编制本方案。

编制依据

福建省交通规划设计院设计研发大楼工程《建设工程施工承包合同》；

福建省交通规划设计院设计研发大楼工程施工图纸、设计修改通知；

脚手架竹胶板刷红白漆相间@150

脚手架

竹胶板刷红白漆相间@150

双层木板50mm厚

0

2

3

50

安全通道

0

6

￠48钢管剪刀撑

0

立杆 密目网

12

5

警示牌

0

35

50

45°～60°

45°～60°

10

0

50厚垫板加底座

≥2000

根据坠落半径定(一般≯6000）

5.71平500面布

侧立面(单位:mm)

正立面(单位:mm)

注：所有防护棚的钢管刷红白漆相间@300

《中华人民共和国安全生产法》；

《建设工程标准强制性条文》(房屋建筑部分)；

《职业健康安全管理体系规范》(GB/T28001-2001)

《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)

《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》(JGJ130-2001)

国家、地方其他安全文明生产方面的有关法律、标准、规范、条例及本公司内部有关制度、文件等。

二、安全防护措施

安全防护棚

在施工区安全通道及建筑物两侧（紧邻上海新村小区道路一侧及设计院1#楼边道路一侧）上面设置双层防护棚。

沿固定出入通道搭设5m高双层防护棚，棚宽大于道口；

防护棚顶部覆盖竹笆榀，两侧沿栏杆架用密目式安全网封严；

防护棚上部严禁堆放材料；

各类人员进出主楼必须走专门设置的人行安全通道，通道设置应符合构造要求。

高空作业安全防护措施

高处作业防护应严格按照《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91的要求进行防护。1.进入施工现场每个人都必须戴好安全帽，严禁穿“三鞋”(拖鞋、硬底鞋、高跟鞋)高处

作业人员必须按规定带好安全带。

外脚手架与结构同时上，并高出施工层一步。

主体结构楼层临边可以砌砖的，砌砖1.2m高做为防护，不能砌砖的，临边采取设钢管临时护栏，高度为1.2m，且用密目式安全网全封闭的方法。

遇有六级以上强风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登与悬空高处作业。台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。

搭设临边防护栏杆时，防护栏杆应由上、下两道横杆及栏杆柱组成，上杆离地高度1.0～

1.2m，下杆离地高度为0.5～0.6m，横杆长度大于2m时，必须加设栏杆柱。防护栏杆必须自上而下用安全立网封闭，卸料平台两侧的栏杆也必须自上而下满挂安全立网或满扎竹笆。

模板支撑和拆卸时的悬空作业，必须遵守如下规定：

支模应按规定的作业程序进行，模板未固定前不得进行下一道工序，严禁在连接件和支撑件上攀登上下，严禁在上下同一垂直面上装、拆模板。结构复杂的模板，装拆应严格按照施工组织设计的措施进行。

支设高度在3m以上的柱模板，四周应设斜撑，并应设立操作平台。低于3m的可使用马凳