3D电影介绍课件.pptx

制作人：陈庆胜

制作单位：奇瑞人

制作时间：2010年10月18日

商用车工程研究院

1839年，英国科学家温特斯顿发现了一个奇妙的现象，人的两眼间距约5公分，看任何物体时，两只眼睛的角度不尽相同，即存在两个视角。要证明这点很简单，请举起右手，做“阿弥陀佛”姿势，将拇指紧贴鼻尖，其余四指抵住眉心。闭上左眼，只见手背不见手心；而闭上右眼则恰恰相反。这种细微的角度差别经由视网膜传至大脑里，就能区分出景物的前后远近，进而产生强烈的立体感。

商用车工程研究院

.什么是3D？3D电影？

定义：D是英文Dimension(线度、维)的字头，3D是指三维空间。

国际上是以3D电影来表示立体电影。

原理：眼睛与人类立体感知能力

人的视觉之所以能分辨远近，是靠两只眼睛的差距。人的两眼分开约5公分，两只眼睛除了瞄准正前方以外，看任何一样东西，两眼的角度都不会相同。虽然差距很小，但经视网膜传到大脑里，脑子就用这微小的差距，产生远近的深度，从而产生立体感。一只眼睛虽然能看到物体，但对物体远近的距离却不易分辨。根据这一原理，如果把同一景像，用两只眼睛视角的差距制造出两个影像，然后让两只眼睛一边一个，各看到自己一边的影像，透过视网膜就可以使大脑产生景深的立体感了。我们称这一原理为“偏光原理”

商用车工程研究院

3D立体电影的制作有多种形式,其中较为广泛采用的是偏光眼镜法。拍摄时利用两台并列安置的电影摄影机，分别代表人的左、右眼，同步拍摄出两条略带水平视差的电影画面。放映时，将两条电影影片分别装入左、右电影放映机，并在放映镜头前分别装置两个偏振轴互成90度的偏振镜。两台放映机需同步运转，同时将画面投放在金属银幕上，形成左像右像双影。当观众戴上特制的偏光眼镜时，由于左、右两片偏光镜的偏振轴互相垂直，并与放映镜头前的偏振轴相一致；致使观众的左眼只能看到左像、右眼只能看到右像，通过双眼汇聚功能将左、右像叠和在视网膜上，由大脑神经产生三维立体的视觉效果。展现出一幅幅连贯的立体画面，使观众感到景物扑面而来、或进入银幕深凹处，能产生强烈的“身临其境”感。

商用车工程研究院

商用车工程研究院

5

商用车工程研究院

6

小科普：

立体感是灵长类动物的专长，只有灵长类和一些少数捕食动物拥有，当然，它是有条件的——眼睛必须并列在头部前方。像一些眼睛生长在头部两边的生物如牛、羊、马等是不会有立体视觉的，它们的眼睛进化成能尽量观看到更广阔视野的广角模式，这样便于及早发现危险并逃生。鸟类的眼睛兼具了飞行、降落、觅食都必须的广角视野和快速对焦能力，鹰类是此中之冠，从对鹅的研究来看，这些鸟常常会把人看得比他们还矮。比较另类的是变色龙，它们的眼睛通过转动可以观看到几乎全360度的画面。

商用车工程研究院

3D电影观看及分类

一)色分法：

又称色差式，色差式可以称为分色立体成像技术，是用两台不同视角上拍摄的影像分别以两种不同的颜色印制在同一副画面中。用肉眼观看的话会呈现模糊的重影图像，只有通过对应的红蓝等立体眼镜才可以看到立体效果，就是对色彩进行红色和蓝色的过滤，红色的影像通过红色镜片蓝色通过蓝色镜片，两只眼睛看到的不同影像在大脑中重叠呈现出3D立体效果。

原理及特点

商用车工程研究院

特点：用平常见到的红蓝、红绿、蓝棕(有争议)眼镜观看即可

商用车工程研究院

商用车工程研究院

常见的眼镜

商用车工程研究院

11

商用车工程研究院

滤色比较

二)光分法：

采用偏振光

这种3D技术目前普遍用于商业影院和其它高端应

用。辅助设备方面(偏振光眼镜)的成本较低，但对输出设备的要求较高。

原理：两个镜头一左一右。然后左边镜头的影像经过一个横偏振片过滤，得到横偏振光，右边镜头的影像经过一个纵偏振片过滤，得到纵偏振光。

优点：效果优于色分法(重色，滤色效果)

缺点：普通电脑显示器不能播放(不具备发出偏振光功能，设备价位在5W)不要随意买这种眼镜。

商用车工程研究院

商用车工程研究院

14

三)时分法：

又称主动快门式3D，这种技术的实现需要一付主动式LCD快门眼镜，交替左眼和右眼看到的图象以至于你的大脑将两幅图像融合成一体来实现，从而产生了单幅图像的3D深度感

原理及特点：根据人眼对影像频率的刷新时间来实现的，通过提高画面的快速刷新率(至少要达到120Hz)左眼和右眼各60Hz的快速刷新图象才会让人对图象不会产生抖动感，并且保持与2D视像相同的帧数，观众的两只眼睛看到快速切换的不同画面，并且在大脑中产生错觉，便观看到立体影像。

商用车工程研究院

2)时分法特点：

价格高永远都只有一只眼睛能看到东西的3D眼镜

为游戏开发：如帝国时代、魔