MM1系统应用举例(1).pdfVIP

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交通流理论

西安建筑科技大学/田准

目录

01§4-1交通流概述与统计分布特性

02§4-2排队论的应用

03§4-3跟驰理论简介

04§4-4流体动力学模拟理论

06

第6讲M/M/1系统应用举例(1)

第四章第6讲M/M/1系统应用举例(1)

【例题1】某条道路上设一观测统计点,车辆到达该点

是随机的,单向车流量是800辆/h,所有车辆到达该点

要求停车领取OD调查卡片,假设工作人员平均能在4s

内处理一辆汽车,服务时间符合负指数分布。试估计

在该点上排队系统中的:

第四章第6讲M/M/1系统应用举例(1)

平均车辆数非零平均排队长度平均等待时间

12345

平均排队长度平均消耗时间

第四章第6讲M/M/1系统应用举例(1)

解:这是一个M/M/1系统,

λ=800(辆/h),

μ=1/4(辆/s)=900(辆/h)

ρ=λ/μ=0.89<1

排队系统是稳定的。

第四章第6讲M/M/1系统应用举例(1)

系统中的平均车辆数

800

n8(辆)

1900800

系统中的平均消耗时间

n8

dh/辆36s/辆

800

平均排队长度

qn8-0.897.11(辆)

排队中的平均等待时间

1

wd36432s/辆

非零平均排队长度

11

qw9.09(辆)

110.89

第四章第6讲M/M/1系统应用举例(1)

【例题2】某收费公路入口处设有一收费亭,汽

车进入公路必须向收费亭交费。收费亭的收费时间服

从负指数分布,平均每辆车的交费时间为7.2秒,汽

车到达率为400辆/h,并服从泊松分布。求:

第四章第6讲M/M/1系统应用举例(1)

车辆通过收费亭所花

收费人员空闲的概率;收费亭前排队长度超费时间的平均值

过12辆的概率

123456

收费亭前没有车辆平均排队长度车辆的平均排

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