钣金培训中心涂装实训室项目论证方案(纯方案,5页).pdfVIP

1.钣金培训中心涂装实训室项目论证方案

1.1.项目概况

汽车车身修复专业是一个汽车维修行业发展下的新兴特色专业，汽车车身修

复特色专业的建设就应该符合现代汽车维修行业的发展新要求。从人才培养目标

定位、课程建设、专业教学模式、教学评价，校企合作等方面表达特色化和实效

化，能真正为汽车维修行业的发展提供高技能型人才。

近年来随着汽车市场持续扩大，传统的单店单一烤房作业的汽车烤喷模式以

及粗框型经营管理模式，越来越满足不了市场需求，显示出车辆待工现象普遍存

有，作业过程中的燃油、水、油漆与稀料等浪费较大，作业环境的粉尘、毒气、

噪音污染严重，废气、废水排放对周边环境影响大等问题，防碍了企业的生存与

发展。在持续改善硬件建设的同时，我校还根据社会和市场需求，持续调整专业

方向、完善培养目标，调整课程计划、实行专业课程改革和教学内容改革，培养

的人才紧密与市场接轨。在原有的车身修复设备基础上，增加一套钣喷流水线设

备，逐步优化钣喷作业模式，建立“汽车钣金喷涂维修中心”,推行绿色汽车维

修钣金喷涂流水线生产方式，实现汽车钣喷的集约化作业。

钣喷流水线作业是精益生产方式从汽车制造向汽车维修的延伸，是指对钣喷

车间重新规划，使用特定的方法将车间改造为不同的功能区域，由特定的作业人

员完成特定工作的作业方法。因为待修车辆的不同工序是在不同的区域和由不同

的技工操作完成的，所以在形式上类似于汽车生产厂的“流水线”,所以被称之

为“流水作业”。

1.2.必要性和可行性

1.项目建设必要性

经过20年的发展，中国已经成为世界第一大新车市场，汽车保有量已经高

达1.72亿辆，年事故车总量高达8000万台次，相比美国的2.5亿辆车，年事故

车1800万台次，仅就此来看，汽车车身维修服务已经成为中国汽车售后服务行

业中最重要的业务单元之一，其业务量非常可观，而且车身维修业务的产值和利

润也都非常高。所以，国内多数有车身维修业务的维修企业都将其作为企业生存

和发展的业务支撑点之一。负责车辆日常售后服务的维修企业，对于日益壮大的

售后市场，以当前现有的维修车间、设备以及管理方法和工艺流程，无法满足企

业效益的大幅提升，采用传统的管理方法及维修方式，企业已明显感到力不从心。

维修质量、交车时间、返修率等指标得不到保证，从而导致顾客投诉量大增，客

户逐渐流失。更突出的问题是，员工每日加班，员工满意度下降，工作情绪大大

降低，另外客户满意度也在降低。所以维修企业会明显察觉到自身己基本达到效

率的极限，无法得到突破。日益突出的传统的生产方式与生产效益之间的矛盾已

成为防碍汽车维修企业发展的一大难题。面对当前竞争激烈的市场，唯有创新才

能使企业持续进步和发展，所以我们提出了用一种全新的维修方式改变当前的局

面即流水线式钣喷维修方式。该维修方式将成为汽车车身修复行业的发展趋势。

钣喷行业最短板的就是技术人才的培养。长期以来，我国汽车钣喷维修行业

的从业人员大多是传统的师傅带徒弟的方式培养出来的，已经很难适合现代汽车

车身修复的需要，行业迫切需要经过系统的专业培训的从业人员，行业的需求催

生了职业技术院校汽车车身修复专业，其课程是行业专家和资深教师根据企业岗

位水平需求来设计的，与传统的课程不一样。

“人无我有”方为特色，我校品牌专业建设必须高瞻远瞩，敏锐捕捉市场信

息。根据全国汽车产业和佛山市经济发展特点，结合学校自身条件，实行广泛市

场调研，在持续改善硬件建设的同时，还根据社会和市场需求，持续调整专业方

向、完善培养目标，调整课程计划、实行专业课程改革和教学内容改革，培养的

人才紧密与市场接轨。所以必须建设一套完善的钣喷维修流水线，以创建特色品

牌专业，展开适合时代，紧贴行业发展趋势的创新教学方式，培养适合市场发展

的专业人才。汽车车身修复专业作为新兴产业的一个窗口，与市场对接更为直接

和流畅，所以对教学要求更为市场化，在市场的导向下，该专业在学校展开“教考

分离”教学改革创新中训练成效更为显著，教师教学以企业标准展开实习，学

生训练严格按照市场定位培养技能。

2.项目建设可行性

汽车行业是国民经济的支柱产业之一，汽车后市场具有巨大的利润空间。汽

车维修市场出现大量的人才缺口，而汽车钣喷流水线维修方式具有广阔的发展前

景，是未来行业的发展趋向，建设钣喷流水线项目能够快速有序地培养适合社会

发展的相关专业人才。

与以往开设单一钣金项目或喷漆项目相比更加全面、系统；比其他院校的相

同专业更具特色以及更增强大的竞争力。

面向市场