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地产花岗岩在沥青路面中的应用研究的中期报告
中期报告
项目名称：地产花岗岩在沥青路面中的应用研究
研究人员：XXX教授、XXX副教授、XXX博士生
研究进展：
一、研究背景
随着城市化的不断推进，城市道路越来越密集，路面需求不断增加。对于地产开发商而言，道路的质量对于整个项目的影响不容忽视。然而，传统的钢筋混凝土路面在使用过程中存在着开裂、起壳、变形等问题，因此越来越多的开发商开始寻求新材料来替代传统路面材料。
地产花岗岩因其质地坚硬，抗压强度高，不易受污染等特点，成为了备受关注的新材料。本研究将探究地产花岗岩在沥青路面中的应用，以期提高道路的耐久性、抗开裂性及美观性。
二、研究目标
本研究旨在建立地产花岗岩与沥青混合料的适宜配比，实现地产花岗岩在沥青路面中的应用。具体研究目标如下：
1.调整沥青与地产花岗岩的配比，制备出稳定性、耐久性、抗裂性均较好的混合料。
2.对制备的沥青混合料进行实验室性能测试，分析混合料的力学性能。
3.设计合适的路面结构，进行现场试验，验证混合料的实际应用效果。
三、研究方法
1.实验室试验：调整地产花岗岩和沥青的配比，探究不同配比对混合料性能的影响。使用万能试验机测试混合料的力学性能。
2.现场试验：选择合适地段进行现场试验，测试道路的性能表现。通过对试验数据的分析与比较，评价混合料的实际应用效果。
四、研究预期成果
通过本研究，我们期望达到以下成果：
1.确定适宜的地产花岗岩与沥青的配比，制备出质量较好的混合料。
2.揭示地产花岗岩在沥青路面中的力学性能特征，并建立混合料力学性能评价模型。
3.提供一种可行的路面结构与设计方案，为地产开发商选择优质路面材料提供可靠的参考。
五、研究进度
截至目前，我们已完成了实验室试验部分的工作。完成了针对地产花岗岩和沥青的适宜配比实验，初步探究了不同配比对混合料力学性能的影响。现阶段正在对实验数据进行分析及总结，准备开始现场试验工作。
六、存在问题及解决方案
1.实验条件较为复杂，数据获取难度较大。解决方案：增加实验次数，提高数据可信度。
2.初期试验数据中存在疏漏、误差较大的情况。解决方案：完善实验设计，提高试验数据的准确性。
参考文献：
[1]曾祥生.地产花岗石的开采、加工与产品应用[J].中国石材,2010,11(3):23-25.
[2]刘俊,刘宝宗.地产花岗岩进行沥青路面面层试验研究[J].公路交通技术,2015,32(1):11-14.
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