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交通科技与管理2022年第3卷第14期
190理论研究
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浅析山东省高速公路适度超前发展的必要性与可行性
,
孙江于华龙
（中交公路规划设计院有限公司北京）
,100010
“”
摘要交通运输作为经济社会发展的先行官，对经济发展具有显著的带动作用，尤其是高速公路的投资建设，是
保持经济平稳增长的重要抓手。山东作为交通强国试点省份，关于高速公路适度超前发展的探讨，引人深思。文章通
过对比论证、举例论证等方法，从战略、经济、社会、产业、地理、资源等多个维度，综合分析了山东省高速公路适
度超前的必要性和可行性，并给出合理化建议。
关键词山东省；高速公路；适度超前；交通基础设施
（）
中图分类号F123.7文献标识码A文章编号2096-8949202214-0190-03
0引言激发社会投资活力。李连成[2]通过学科之间的对比分析，
认为交通作为基础学科，在中国复兴中占有非常重要的
陆海相拥、山川毓秀、资源丰富、人文荟萃，山东
地位，交通基建仍有适度超前发展的空间，但过渡超前
作为我国经济和人口大省，改革开放以来取得了显著成
绝对是不可取的。訾谦[3]认为适度超前的交通基建能够
绩。交通运输作为经济社会发展的基础，起到了重要的
为区域经济发展提供有力支撑，是稳投资、扩内需、拉
支撑与引领作用。截至2020年末，山东省公路里程达到
动经济增长的有效抓手。山东省交通运输厅厅长贾学英[4]
28.7万km，其中高速公路里程达到了7473km，公路网
2认为，山东省交通基础设施结构性矛盾比较突出，交通
密度达到了181.8km/百km。根据山东省印发的《山东
运输要按照适度超前的原则，加快全面转型发展，实现
省“十四五”综合交通发展规划》，到2025年山东省
全面升级。大部分专家和学者站在特定角度或领域对交
公路里程将达到29.7万km，其中高速公路里程将达到
2通超前发展进行深入分析，对交通基建适度超前发展持
10000km，公路网密度将达到188.1km/百km。
肯定态度。该文认为交通基建，尤其是高速公路，其建
当今世界面临百年未有之大变局，全球经济环境深
设和发展与多领域、多行业的发展密切相关，跨行业、
刻变化，我国经济转向高质量发展阶段，对综合交通运
跨领域综合分析高速公路适度超前发展能够扩宽思路，
输发展提出新的更高要求。2022年《政府工作报告》提
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