自动变速器构造与检修（上篇，共上下2篇）.pptxVIP

模块一自动变速器概述模块一自动变速器概述模块一概述一、自动变速器的界定二、各种自动变速器特点三、自动变速器维修的发展趋势模块一概述一、自动变速器的界定自动变速器是相对于手动变速器而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。自动变速器免除了手动挡变速器的频繁换挡和踩离合器踏板等操作，使汽车驾驶变得简单、省力和舒适，而且明显改善了汽车的动力性、经济性、舒适性和排放状态。模块一概述一、自动变速器的界定液力自动变速器（AutomaticTransmission，AT）无级自动变速器（ContinuouslyVariableTransmission，CVT）双离合器自动变速器（Dual-clutchtransmission，DCT；或DirectShiftGearbox，DSG）电控机械自动变速器（AutomatedManualTransmission，AMT）模块一概述二、各种自动变速器特点1.液力自动变速器模块一概述二、各种自动变速器特点2.无级自动变速器模块一概述二、各种自动变速器特点3.双离合自动变速器模块一概述二、各种自动变速器特点4.电控机械自动变速器模块一概述三、自动变速器维修的发展趋势1.可靠性提升的变化2.修理向维护的转变3.变速器总成再制造的影响4.新维修间隔的调整模块一概述谢谢!模块二液力自动变速器的结构原理与维护模块二液力自动变速器的结构原理与维护培养目标：关键能力--掌握液力自动变速器模块的结构原理与发展趋势。核心内容--熟练掌握液力自动变速器模块应知应会的知识和技能。职业行为习惯的养成--在学习掌握AT结构理论、检修工艺、维修技能和作业方式的过程中，养成符合企业规范的行为习惯。项目导航任务一液力自动变速器概述一、液力自动变速器的分类1.按自动变速器内部的控制方式分类2.按前进挡的数量分类3.按汽车驱动方式分类4.按变速机构的类型分类任务一液力自动变速器概述二、液力自动变速器的基本结构与特点1.液力自动变速器的基本结构（1）液力变矩器（2）齿轮变速机构（3）液压控制系统（4）电控系统（5）自动变速器油与辅助装置任务一液力自动变速器概述1.液力自动变速器的基本结构任务一液力自动变速器概述（4）电控系统任务一液力自动变速器概述2．液力自动变速器的特点①明显减少了换挡操作，使驾驶操作简化，提高了行车安全性。②起步更加平稳，能吸收振动和冲击，提高了发动机、传动系统的寿命和驾乘舒适性。③能以相对较低的车速稳定行驶，提高了汽车的动力性和通过性能。④电控技术的应用，将行车状态控制到最佳，减少了排放污染，降低了燃油消耗。⑤液力自动变速器的结构复杂，生产成本高，故障不易诊断，对维修水平要求高。任务一液力自动变速器概述3．挡位含义与工作过程任务一液力自动变速器概述3．挡位含义与工作过程P位，停车挡（驻车挡）。R位，倒挡。N位，空挡。D位，前进挡。手控挡位（D+、D-）。S位（S是“Sport”的缩写），运动挡。任务一液力自动变速器概述（2）变速器控制开关①超速挡开关（O/D）任务一液力自动变速器概述②模式开关任务一液力自动变速器概述②模式开关任务一液力自动变速器概述②模式开关任务一液力自动变速器概述②模式开关任务一液力自动变速器概述（3）液力自动变速器的工作过程任务二液力变矩器的结构原理一、液力变矩器结构原理1.液力变矩器的结构2.单向离合器二、液力变矩器的工作原理1.变矩器的工作循环2.液力变矩器的工作特性三、锁止离合器1.锁止离合器的构造2.锁止离合器的工作原理任务二液力变矩器的结构原理1.液力变矩器的结构任务二液力变矩器的结构原理2.单向离合器任务二液力变矩器的结构原理1.变矩器的工作循环任务二液力变矩器的结构原理1.变矩器的工作循环任务二液力变矩器的结构原理2.液力变矩器的工作特性（1）扭矩放大特性（2）耦合工作特性（3）失速特性任务二液力变矩器的结构原理（1）扭矩放大特性任务二液力变矩器的结构原理（2）耦合工作特性（3）失速特性任务二液力变矩器的结构原理（3）失速特性液力变矩器失速是指涡轮因负荷过大而停止转动，但泵轮仍保持旋转的现象。此时液力变矩器只有动力输入而没有动力输出，全部输入能量都转化为热能，因此变矩器中的油液温度急剧上升，会对变矩器造成严重危害。任务二液力变矩器的结构原理1.锁止离合器的构造任务二液力变矩器的结构原理2.锁止离合器的工作原理任务三齿轮变速机构的基本结构原理一、行星齿轮变速原理1.单排行星齿轮变速机构的基本结构与工作原理2.单排双级行星齿轮机构的运动规律二