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车辆混动知识培训课件

目录混动技术概述混动汽车关键部件混动汽车工作模式与策略混动汽车性能评价混动汽车维护与保养混动汽车发展趋势与挑战

01混动技术概述

混合动力技术是一种结合内燃机和电动机的动力系统，通过优化组合两种动力源，实现更高效、更环保的汽车驱动方式。混合动力技术经历了从早期的概念探索，到中期的技术研发，再到近期的商业化应用等阶段，逐渐成为汽车领域的重要发展方向。混动技术定义与发展发展历程混动技术定义

分类根据动力源的不同组合方式，混合动力汽车可分为串联式、并联式和混联式三种类型。特点混合动力汽车具有燃油经济性高、排放低、动力性强、驾驶体验好等优点。不同类型的混合动力汽车还具有各自独特的特点，如串联式混合动力汽车具有纯电动行驶能力强、发动机可独立于车轮驱动发电机等特点。混动汽车分类及特点

原理：混合动力技术通过内燃机和电动机的协同工作，实现能量的最优分配和利用。在低速或启动等低负荷工况下，电动机提供主要动力；而在高速或加速等高负荷工况下，内燃机提供主要动力，同时电动机提供辅助动力。此外，混合动力系统还通过能量回收技术，将制动等过程中的能量转化为电能储存起来，提高能量利用效率。混动技术原理与优势

010203优势混合动力技术具有以下优势燃油经济性高通过优化组合内燃机和电动机的动力输出，实现能量的高效利用，从而降低油耗。排放低混合动力汽车在低速或怠速等工况下可关闭内燃机，实现零排放；同时在内燃机工作时，也可通过优化燃烧过程等方式降低排放。混动技术原理与优势

电动机具有响应快、扭矩大等优点，可提供更好的加速性能和驾驶体验。动力性强混合动力汽车具有噪音低、振动小等优点，可提供更加舒适的驾驶环境。驾驶体验好混动技术原理与优势

02混动汽车关键部件

汽油发动机提供主要驱动力，高效率、低油耗。柴油发动机高扭矩、燃油经济性较好，但噪音和振动较大。发动机类型及特点

电机类型及特点永磁同步电机高效率、高功率密度，适用于混动汽车。异步电机结构简单、成本低，但效率和功率密度相对较低。

高能量密度、长寿命、无记忆效应，是目前主流混动汽车电池。锂离子电池成本较低、安全性好，但能量密度相对较低。镍氢电池电池类型及特点

根据驾驶需求和电池状态，合理分配发动机和电机的输出功率，实现最佳燃油经济性和动力性。能量管理策略电机控制电池管理通过控制器对电机进行精确控制，实现电机的启动、加速、减速和制动等功能。监测电池状态，确保电池安全、可靠地工作，同时延长电池使用寿命。030201控制系统功能及原理

03混动汽车工作模式与策略

在起步和加速过程中，混动汽车主要依靠电机驱动，以提供迅速且平稳的动力输出。电机驱动当电机无法满足加速需求时，发动机会启动并提供额外的动力支持。发动机辅助控制系统会根据驾驶需求和电池状态，优化电机和发动机的动力分配，以实现最佳的燃油经济性和动力性能。能量优化起步加速模式

匀速行驶模式发动机驱动在匀速行驶状态下，混动汽车主要依靠发动机提供动力，以保持稳定的行驶速度。电机辅助当需要额外的动力或发动机负荷过重时，电机会提供辅助动力，以减轻发动机负担并提高燃油经济性。能量回收在匀速行驶过程中，混动汽车会通过能量回收系统将制动能量转化为电能并储存起来，以供后续使用。

在减速和制动过程中，混动汽车会利用电机的发电功能将动能转化为电能并储存起来。电机回收为了最大限度地回收能量并提高燃油经济性，发动机会在减速制动过程中停止运转。发动机停止制动系统与能量回收系统协同工作，确保在回收能量的同时提供足够的制动力，保证行车安全。制动系统协同减速制动模式

ABDC制动能量回收在制动过程中，通过电机将车辆的动能转化为电能并储存到电池中，提高能量利用效率。滑行能量回收在车辆滑行或下坡时，利用车辆的惯性或重力势能驱动电机发电并储存电能。发动机余热回收利用发动机的余热为车辆提供辅助热源或驱动热电发电机产生电能。优化控制策略通过先进的控制算法和优化策略，实现电机、发动机和能量回收系统的高效协同工作，进一步提高混动汽车的燃油经济性和动力性能。能量回收策略

04混动汽车性能评价

123混动汽车通常采用电动机和发动机联合驱动的方式，加速迅猛，0-100km/h加速时间比传统燃油车更短。加速性能混动汽车的最高车速通常与同等排量的传统燃油车相当，甚至更高。最高车速电动机的扭矩输出特性使得混动汽车在爬坡时具有更好的动力表现。爬坡能力动力性能评价

燃油消耗混动汽车在低速行驶和怠速时，可以仅靠电动机驱动，从而实现零油耗。在综合工况下，相比传统燃油车，混动汽车的燃油消耗可降低30%-50%。续航里程混动汽车的续航里程通常比纯电动车更长，且无需外接充电设备，使用方便。能量回收混动汽车具有能量回收系统，可以在制动和滑行时回收能量，提高能源利用效率。经济性能评价

尾气排放01混动汽车的发动