1.汽车底盘组成及驱动形式.ppt

汽车底盘概述教学目标1.了解汽车底盘的基本组成及功用2.了解汽车底盘的各种布置型式功用：接受发动机的动力，使汽车运动并按照驾驶员的操纵而正常行驶。底盘的组成组成：传动系、行驶系、转向系和制动系。概述转向系组成：转向操纵机构转向器转向传动机构行驶系的功用：把来自于传动系的扭矩转化为地面对车辆的牵引力；承受汽车所受外界力和力矩，保证汽车正常行驶。汽车制动系2驱动形式汽车的驱动形式通常用汽车车轮总数×驱动车轮数来表示(其中车轮数按轮毂数计)。普通汽车多装有四个车轮，其中只有两个驱动轮，其驱动形式为4×2。越野汽车的全部车轮都可作为驱动轮，其驱动形式有4×4、6×6等等。此外，汽车的驱动形式也可以用车桥总数×驱动桥数来表示，如2×1和2×2等。

1．发动机前置、后轮驱动布置形式

发动机前置、后轮驱动(FR型)的布置形式，是目前货车上广泛采用的一种传动系布置形式，如解放CA1092、东风EQ1090E汽车。另外，雷克萨斯（LEXUS）LS400、奔驰和宝马系列豪华型轿车也采用这种布置形式。2．发动机前置、前轮驱动布置形式

发动机前置、前轮驱动(FF型)的传动系布置形式，是轿车上普遍采用的一种传动系布置形式，如上海桑塔纳、奥迪100、夏利、富康雪铁龙、广州本田雅阁和丰田佳美等轿车，其中夏利轿车为发动机横置，桑塔纳轿车为发动机纵置。这种布置形式在重心较低的微型、普通型轿车上得到了广泛的运用。3．发动机后置、后轮驱动布置形式

发动机后置、后轮驱动(RR型)的传动系布置形式，是某些大型客车常采用的一种传动系布置形式，如厦门金龙、VOLVO客车、保时捷（PORSCHE）911等。这种布置形式，其发动机、离合器和变速器制成一体布置在驱动桥之后。4．发动机中置、后轮驱动布置形式

中置发动机后轮驱动型式简称（MR型）的传动系布置形式，基本上目前的赛车和超级跑车，都是使用MR的方式。例如F1赛车、法拉利（FERRARI）F360法拉利、兰博基尼（LAMBORGHINI）等等。因为MR车的车体重量分布接近理想平衡。这是使MR车获得最佳运动性能的最主要保证，MR车方向灵敏准确，刹车时不会出现头沉尾翘的现象。5.越野汽车传动系布置形式4×4越野汽车的布置形式,为了充分利用所有车轮与地面之间的附着条件，以获得尽可能大的牵引力，而采用四轮驱动。它在路面通过性方面和普通两驱车相比具有不可比拟的优势，所以现在的越野车和城市SUV（SportUtilityVehicle）车型都是大量使用，如北京切诺基、长城赛弗、丰田的陆地巡洋舰（LANDCRUISER）、宝马X5、雷克萨斯（LEXUS）RX300汽车等。驱动形式比较比较作业1、汽车常见驱动形式有哪些？2、五种驱动形式适用的车型各有哪些？3、FR、FF型有哪些特点？*汽车底盘的功用汽车底盘的基本组成传动系：将发动机发出的动力传给驱动车轮，并实现减速增扭的作用。汽车传动系组成转向系功用：改变或恢复汽车行驶方向的专设机构。Fb实现让行驶中的汽车减速甚至停车，或使已经停下来的汽车保持不动，都称为汽车制动。实现汽车制动功能的一系列专门装置称为汽车制动系。汽车行驶的安全性，在很大程度上取决于汽车制动装置工作的可靠性。

发动机前置后轮驱动图发动机前置前轮驱动图发动机后置后轮驱动图发动机前置后轮驱动发动机前置前轮驱动四轮驱动*