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城市桥梁检测交通组织疏导案

目录

TOC\h\z\u第一节项目区域工程概况 1

一、桥梁概况 1

二、某路段交通现状 2

三、交通对某路段的行车影响 2

四、保持交通组织原则 2

五、现场施工交通组织方案（以某路段为例） 2

第二节交通组织原则 13

一、交通导改期间项目部配合措施 13

二、交通导改、车流改道后项目部配合措施 14

三、交通安全保证措施 14

四、安全文明施工 15

五、交通疏解安全应急预案 16

第一节项目区域工程概况

一、桥梁概况

（按实际填写）某桥梁地理位置重要，为确保公路畅通，假设桥梁出现不重程度的突发事件情况，制定本桥梁突发事件应急预案及交能组织方案。某公路路基设计标准:高速公路双向4车道。设计速度:120km/h，路基设计洪水频率:1/100。设计荷载:公路一I级。（以某高速公路为例）

二、某路段交通现状

根据交通量预测结果，XX年上半年全线日常平均交通量为9600（小客车）辆/日，重大节假日日均交通量为1.6~1.9万辆。此路段车流量较大，节假日相对繁忙，车速较快。由

于桥梁检测施工期间，沿线不固定的封闭车道和频繁改道，道路通行能力必然会降低且易发生交通事故。（按实际填写）

三、交通对某路段的行车影响

在施工期间，需要封闭车道进行施工，将对原有公路交通流产生干扰。因施工组织需要造成车辆分道、并道行驶而造成的通行能力降低等，必然对原有的公路交通流产生干扰，从而影响道路的正确通行。

四、保持交通组织原则

总体上采取“边施工、边通车”的原则，货车适时分流到普通公路；高速公路上尽力保障小车、客车通行，局部施工路段并道行驶。

五、现场施工交通组织方案（以某路段为例）

（一）某高速公路车流量大、车速快，作业中应认真按照《安全生产法》《公路法》、《中华人民共和国道路交通管理条例》、交通部颁发的《公路工程施工安全技术规程》和政府颁发的各项道路T程施工安全管理规定，做好施工中的安全工作和现场管理工作，努力杜绝事故的发生。在施工前，施工单位对交通安全临时设施及采取的安全措施等要做好充分的准备工作:

1.及时与某高速公路交警部门和路政管理部取得联系，制定详细的现场交通管理方案。

2.根据施工路段的交通流量情况合理安排施工计划，确定施I路段长度。

3.由某高速公路X段交警部门和路政部门根据施工路段的交通情况，合理确定施工区限速等交通管制措施。其中施工区的限速选择应符合下列原则:

（1）限制速度不能超过施工区的最大安全速度，施工区的最大安全速度与施工区人员活动、施工类型及道路的情况有关；

（2）限制速度应考虑到路.上通行的绝大多数车辆的速度，不宜过低；

（3）限制速度宜统一，并提供给司机突发事件和对交通控制设施及人员指示的反应时间。

4.施工时，应通过公路管理部门利用高速公路可变情报板等手段发布道路施工消息，提醒过路车辆注意施工情况。

5.按预先确定的交通控制方案，合理布置施工区域交通安全标志。

6.施工前，应对所有施工人员进行安全教育，从思想上重视安全施工。特别要加强在高速公路内作业的安全注意事项的教育。

7.对所有上路的施工机具(车辆)事先调试完毕，保障施工机具的正常运转。

8.施工单位应协同某高速公路交警部门和路政管理部门制定紧急应变措施，包括紧急情况下的交通疏导措施等。

（二）施工前，要确定施工区的安全管理施工方案，画出安全管理方案示意图，写出必要的文字说明，经施工监理审核同意后施行。方案内容包括:

1.施工区的基本区划。根据《公路养护技术规范》(JTJ073-96)规定，在施工时为了保证给道路使用者和施工工人提供最大的安全保护，本工程的交通控制区，即施工作业控制区应设置(1)警示区一→(2)前渐变区一→(3)缓冲区一→(4)作业区一→(5)后渐变区一→(6)终止区六个区段。

(三)施工区内设施布设:施工区安全设施的布设应按《道路交通标志和标线》(GB5768-99)的有关规定执行，其中限速标志的设置，应报高速交警部门审批确定。

1.警示区

作用:提示前方道路施工，使行车者注意交通变化情况，以便及时采取措施。本工程警示区设置长度为Xm。在该区段前，应设立施工预告标志，用于通告道路的交通阻断、绕行情况，使司机有时间调整其行车速度。施工预告标志采用固定方式设置在行车方向右侧醒目的地方。警示区内每隔一定距离应设置有关标志，第一个警告标志到下一个标志的间距不得超过300m。最后一个标志离前渐变区的第一个

渠化装置的间距不得小于150m，其余各标志的间距在100~300之间。

警示区内统一设置“前方施工”标志、“禁止超车”标志、“前方车道变窄”标志、“禁止通行”标志、“导向”标志及“限制速度”标志等。本区域内限速