安全生产管理基本原理.ppt

**1.3.1海因里希的事故因果连锁论⑴海因里希事故连锁关系第31页,共50页，2024年2月25日，星期天**海因里希事故连锁认为人员伤亡的发生是事故的结果；事故的发生是由于人的不安全行为或（和）物的不安全状态；人的不安全行为、物的不安全状态是由于人的缺点造成的；人的缺点是由于不良环境诱发的，或者是先天的遗传因素造成的。第32页,共50页，2024年2月25日，星期天**（2）海因里希揭示了事故发生的规律事故发生的根本原因——人的不安全行为或（和）物的不安全状态。第33页,共50页，2024年2月25日，星期天**1.3.2博德的管理失误论⑴海因里希安全管理理念的局限把遗传和社会环境看作事故的根本原因，反映了他的时代局限性。第34页,共50页，2024年2月25日，星期天**⑵博德对事故因果关系的描述①管理失误→个人原因、工作条件→不安全行为或不安全状态→事故→伤害②直接原因：人的不安全行为或（和）物的不安全状态；③间接原因：个人原因及与工作有关的原因；④根本原因：管理的缺陷。第35页,共50页，2024年2月25日，星期天**博德事故因果连锁图第36页,共50页，2024年2月25日，星期天**⑶博德提出了加强安全管理，预防事故发生的安全管理的理念。管理就是控制。管理的缺陷，会使能够导致事故的直接原因、间接原因出现。预防事故发生，必须加强安全管理。第37页,共50页，2024年2月25日，星期天**1.3.3亚当斯的管理失误论强调管理层的重要性。第38页,共50页，2024年2月25日，星期天**⑴亚当斯对事故因果关系的描述——管理体制→管理失误→现场失误→事故→伤害。①现场失误：操作者的不安全行为及生产作业中的不安全状态。②管理失误：管理人员在管理工作中的差错或疏忽，企业领导人决策错误或没有做出决策。③管理失误反映了企业管理体系存在问题。第39页,共50页，2024年2月25日，星期天**亚当斯事故因果连锁第40页,共50页，2024年2月25日，星期天**⑵亚当斯提出了建立企业的安全管理体系。加强安全管理，必须建立符合企业实际的安全管理体系。第41页,共50页，2024年2月25日，星期天**1.3.4北川彻三的事故因果连锁论⑴北川彻三对事故原因的分析事故的间接原因：技术原因：设计、建造、维护等技术方面缺陷。教育原因：教育不充分，导致人员缺乏安全知识及操作经验等。身体原因：人员身体状态不佳。精神原因：人员不良态度、不安定情绪、不良性格、智力缺陷。事故的根本原因：管理原因：领导者不重视、作业标准不明、规章制度缺陷、人员安排不当。学校教育原因：安全教育不充分。社会或历史原因：安全观念落后、安全法规不全、安全监管不力。第42页,共50页，2024年2月25日，星期天**⑵北川彻三提出了安全工作的社会基础管理原因，企业内部可以解决。搞好安全工作，还需要全社会的努力。第43页,共50页，2024年2月25日，星期天**1.3.5人与物轨迹交叉论⑴轨迹交叉论认识的发展①人机工程学之前的认识事故频发倾向论：工业事故发生的主要原因是因为存在事故频发倾向者。解决的办法是，按机械特性挑选和训练工人，让工人满足机械的要求。②人机工程学之后的认识人机工程学，要求机械设计要考虑人的特性，使机械适合人的操作。现代轨迹交叉论对事故的认识：人的不安全行为和物的不安全状态相遇，就是发生事故的时间和空间。第44页,共50页，2024年2月25日，星期天**⑵轨迹交叉论对事故原因的分析人的因素：遗传、环境、管理缺陷→不安全行为↘事故→伤害物的因素：设计、制造缺陷→不安全状态↗①人的因素运动轨迹：遗传、社会环境或管理缺陷→心理、生理弱点，安全意识、知识、技能薄弱→不安全行为②物的因素运动轨迹：设计、制造缺陷，使用、维修保养潜在故障或毛病→物的不安全状态第45页,共50页，2024年2月25日，星期天**⑶人与物轨迹交叉论的创建事故是人的不安全行为和物的不安全状态相遇；为了有效地防止事故发生，必须同时采取措施消除人的不安全行为和物的不安全状态。第46页,共50页，2024年2月25日，星期天**第47页,共50页，