河道内施工便道方案.pdf

道内施工便道方案(共11页)

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第一章编制依据及原则

编制依据

现场踏勘调查所获得的有关资料；

华蓥市生态修复（海绵城市）PPP项目工程—漩溪河截污干管及清渣工程设

计图纸

编制原则

在充分理解设计图纸的基础上，采用先进、合理切实可行的施工方案，以

满足施工车辆通行为第一要素，并符合相关的规范要求。

以“予人方便，自己方便”的原则，处理好与当地居民的关系，搞好交通

疏导工作。

减少对农田的占有和环境破坏，保持原有河流、道路的畅通。

施工前把各方面手续落实到位、避免和当地村民发生冲突。

以最经济的方案，满足功能需要，减少费用。

第二章工程概况

工程概述

本项目为华蓥市漩溪河流域截污管网工程施工。主要工程为漩溪河流域主

河道段截污干管管网工程。漩溪河截污干管末端接入本次设计清溪河污水干管

WQN线，提高清溪河流域污水收集率，减小污水对河道的污染，另外，在清

染，进一步改善河道水体水质。该项目漩溪河主流污水截污干管总长度

，管径为d600～d1000，支流一污水截污干管长度为455m，管径为

d600。漩溪河主流段清渣共分为103个区域，清渣总量为185689m3，漩溪河

支流清渣共分为10个区域，清渣总量为8048m3，共计193737m3。

本次临时便道主要服务与河道内管线工程主材运输及河道内渣土外运主要

通道。

主要工程数量

主要工程数量表

临时新建原路修整

与市政道路接

序号项目名称长度长度宽度（m）

口桩号

（km）（km）

临时施工便道

1K2+6800，每200m设措车台一处

【1】

临时施工便道

20，每200m设措车台一处

【2】K1+110

临时施工便道

30

【3】K0+200

三、施工方案

河道内新建施工便道

为减少对沿线居民及出行影响，只在河道内新建临时施工便道，充分利用

河道内原有渣土修筑施工便道。

利用开挖导流槽及管线基础开挖土方堆叠高于水位线，形成宽约宽路基，

用小型压实机具压实后，在路基上铺设50cm厚透水性好的天然级配砂砾石面

层。考虑到个别河道内淤泥过深，在此方案不能满足车辆通行得地段采取抛石

挤淤，在清除1m以内淤泥厚，抛填石块，并回填透水性好的天然砂砾石，以

50cm粒径高强度石块。为保障施工期间车辆通行要求，每200m设宽度*长

20m措车平台一处。出口与下河口施工便道相接。

便道断面图

测量

施工测量以实际使用为准则，严格控制线路走向、坡度及线路加宽带，以

方便重型车辆、机械设备通行；并严格控制线路的横向坡度，以利于排水。

临时施工便道测量采用莱卡TS06全站仪（测量精度2″）和苏州一光DSZ2

水准仪（精度）。

清表

表土。对妨碍视线、影响行车的树木等，在施工前进行砍伐或移植及清理。清

除下来的垃圾、废土、废料以及不适用材料和树木等，堆放在指定地点。

填前碾压及基底处理

填筑路堤不