浅论金属材料疲劳断裂的原因及危害.pdfVIP

青岛黄海学院机电工程学院

2013—2014学年第二学期期中考试

科目：工程材料及机械制造基础

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学号：**********

班级：2011级本科三班

专业：机械制造及其自动化

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浅论金属材料发生疲劳断裂的原因及危害

摘要：从人类开始制造结构以来，断裂就是社会面对的一个问题。早在100多年以前，人

们就发现了金属疲劳给各个方面带来的损害。但由于技术的落后，还不能查明疲劳破坏的

原因，直到显微镜和电子显微镜等高科技器具的相继出现之后，使人类在揭开金属疲劳秘

密的道路上不断取得新的成果。本文浅论金属材料发生疲劳断裂的原因及危害，使人们初

步了解金属疲劳断裂的相关知识。

关键词：疲劳断裂原因危害

一、金属材料的疲劳现象

工程中有许多金属零件，如齿轮、弹簧、滚动轴承、叶片、发动机曲轴等

都是在变动载荷下工作的。根据变动载荷的作用方式不同，金属零件承受的应

力可分为交变应力和循环应力。在交变应力下，虽然零件所承受的应力低于材

料的抗拉强度甚至低于材料的屈服强度，但经过较长时间的工作后产生裂纹或

突然发生完全断裂的现象称为金属的疲劳。

人的疲劳感觉来自于长期的劳累或一次过重的负荷，金属材料也是一样。

金属的机械性能会随着时间而慢慢变弱，这就是金属的疲劳。在正常使用机械

时，重复的推、拉、扭或其他的外力情况都会造成机械部件中金属的疲劳。这

是因为机械受压时，金属中原子的排列会大大改变，从而使金属原子间的化学

键断裂，导致金属裂开。

二、金属材料疲劳的种类

金属材料的疲劳现象，按条件不同可分为下列几种：

（1）高周疲劳：指在低应力（工作应力低于材料的屈服极限，甚至低于弹性极

限）条件下，应力循环周数在100000以上的疲劳。它是最常见的一种疲劳破坏。

高周疲劳一般简称为疲劳。

（2）低周疲劳：指在高应力（工作应力接近材料的屈服极限）或高应变条件下，

应力循环周数在10000～100000以下的疲劳。由于交变的塑性应变在这种疲劳

破坏中起主要作用，因而，也称为塑性疲劳或应变疲劳。

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（3）热疲劳：指由于温度变化所产生的热应力的反复作用，所造成的疲劳破坏。

（4）腐蚀疲劳：指机器部件在交变载荷和腐蚀介质（如酸、碱、海水、活性气

体等）的共同作用下，所产生的疲劳破坏。

（5）接触疲劳：这是指机器零件的接触表面，在接触应力的反复作用下，出现

麻点剥落或表面压碎剥落，从而造成机件失效破坏。

三、金属材料疲劳断裂的特点

零件在交变应力作用下损坏叫做疲劳破坏。据统计，在机械零件失效中有

80％以上属于疲劳破坏。例如大多数轴类零件，通常受到的交变应力为对称循

环应力，这种应力可以是弯曲应力、扭转应力、或者是两者的复合。如火车的

车轴，是弯曲疲劳的典型，汽车的传动轴、后桥半轴主要是承受扭转疲劳，柴

油机曲轴和汽轮机主轴则是弯曲和扭转疲劳的复合。再如齿轮在啮合过程中，

所受的负荷在零到某一极大值之间变化，而缸盖螺栓则处在大拉小拉的状态中，

这类情况叫做拉-拉疲劳；连杆不同于螺栓，始终处在小拉大压的负荷中，这类

情况叫做拉-压疲劳。我们还可以列举很多常用的机械零件所受的负荷情况，综

合这些情况就会得到上面已经提过的结论：大多数零件的失效是属于疲劳破坏

的。

金属零件在使用中发生断裂时并无明显的宏观塑性变形，断裂前没有明显

的预兆，而是突然地破坏；引起疲劳断裂的应力一般很低，常常低于静载时的

屈服强度；断口上经常可观察到特殊的、反映断裂各阶段宏观及微观过程的特

殊花样，而且疲劳破坏能清楚地显示出裂纹的发生、扩展和最后断裂三个组成

部份；金属疲劳断裂时载荷应力是交变的，载荷的作用时间较长；断裂是瞬时

发生的；无论是塑性材料还是脆性材料，在疲劳断裂区都是脆性的；断裂时还

具有高度局部性及对各种缺陷的敏感性等特点。所以，疲劳断裂是工程上最常

见、最危险的断裂形式。

四、金属材料发生疲劳断裂的原因

产生疲劳断裂的原因，一般认为是由于零件的结构形状不合理，即在零件

中的最薄弱的部位存在转角、孔、槽、螺纹