纯电动汽车项目运营方案.pdf

截至2020年底，全省累计推广新能源汽车27.4万辆，公交领域

新增或更新新能源汽车占比已超90%。建成充电基础设施监管运营平台

和各类充电桩12.5万个，全省198个高速公路服务区和1073个乡镇

实现充电桩全覆盖。各项支持政策有效落实，新能源汽车使用环境不

断优化，汽车消费电动化转型步伐加快。

根据谨慎财务估算，项目总投资36643.23万元，其中：建设投资

26724.49万元，占项目总投资的72.93%；建设期利息782.35万元，

占项目总投资的2.14%；流动资金9136.39万元，占项目总投资的

24.93%。

项目正常运营每年营业收入78800.00万元，综合总成本费用

61613.87万元，净利润12585.59万元，财务内部收益率26.74%，财

务净现值24431.64万元，全部投资回收期5.50年。本期项目具有较

强的财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。

由上可见，无论是从产品还是市场来看，本项目设备较先进，其

产品技术含量较高、企业利润率高、市场销售良好、盈利能力强，具

有良好的社会效益及一定的抗风险能力，因而项目是可行的。

并依托行业分析模型而进行的模板化设计，其数据参数符合行业基本

情况。本报告仅作为投资参考或作为学习参考模板用途。

新能源汽车成为抢占制高点、建设汽车强省的战略支撑。经过持

续努力，我国新能源整车及关键零部件产业发展水平显著提升，动力

电池产业发展全球领先，充换电、智能路网等基础设施具备较强国际

竞争力，已成为全球汽车电动化转型的重要力量。同时，全球汽车强

国及国际汽车巨头均加快布局新能源汽车领域，新兴汽车企业快速成

长，成为颠覆传统产业格局的重要力量。江苏必须跟上时代潮流，在

新一轮竞争合作中，紧抓新能源汽车这一战略制高点，全力提升汽车

产业综合竞争力，实现汽车强省建设的重要突破。

第一章市场预测.9

一、基本原则.9

二、发展基础.10

第二章背景及必要性13

一、产业趋势.13

二、指导思想.14

三、坚持科技自立自强，加快建设科技强省15

四、发展目标.18

五、加大推广应用力度20

六、优化人才供给.22

第三章项目基本情况24

一、项目名称及投资人24

二、编制原则.24

三、编制依据.24