(1.10.2)--4.3-起落架减震系统.ppt

*/18现代飞机结构与系统飞机结构*/18现代飞机结构与系统飞机结构现代飞机结构与系统飞机结构*/18现代飞机结构与系统飞机结构现代飞机结构与系统飞机结构第四章起落架系统本章内容概述1起落架减震装置2起落架收放系统3转弯系统4刹车系统5起落架系统维护6起落架减震装置1.减震原理起落架减震装置包括轮胎和减震器起落架减震装置1.减震原理吸收着陆撞击动能减小着陆撞击力消耗着陆撞击动能减弱飞机着陆后的

颠簸振动起落架减震装置1.减震原理吸收着陆撞击动能减小着陆撞击力消耗着陆撞击动能减弱飞机着陆后的

颠簸振动工作原理类型吸能缓冲方法耗能方法橡胶减震器固体弹性变形分子摩擦弹簧减震器分子摩擦

+垫圈摩擦油液橡胶减震器固体弹性变形液体阻尼油液弹簧减震器油气减震器气体压缩变形液体阻尼油液减震器液体压缩变形液体阻尼起落架减震装置2.减震装置的要求吸收能量的能力足够且载荷不超过最大值消耗能量的能力尽量大受载随压缩量增大而增大具有承受连续撞击的能力性能稳定减震器密封性好减震器摩擦阻力小起落架减震装置3.油气式减震器工作原理利用气体压缩吸收

着陆撞击动能减小

撞击力。利用油液高速流过

小孔产生的摩擦热

耗散能量减弱颠簸

跳动。起落架减震装置3.油气式减震器工作过程压缩行程动能转换为气体压缩能

和热耗散伸张行程气体压缩能转换为飞机

位能和热耗散重复压缩、伸张行程直

至着陆撞击动能全被耗

散掉。起落架减震装置3.油气式减震器工作过程第一次压缩第一次伸张起落架减震装置3.油气式减震器减震器工作特性气体工作特性曲线油液工作特性曲线起落架减震装置3.油气式减震器减震器工作特性气体和油液共同工作特性曲线起落架减震装置3.油气式减震器减震器性能优化主要通过改变通油孔面积进行调节压缩行程防“载荷高峰”伸张行程防“反跳”起落架减震装置3.油气式减震器减震器性能优化防止载荷高峰起落架减震装置3.油气式减震器减震器性能优化防反跳起落架减震装置3.油气式减震器减震器性能优化防反跳起落架减震装置3.油气式减震器典型减震器支柱737-300主起落架起落架减震装置3.油气式减震器典型减震器支柱A320主起落架本章结束ENDOFTHISCHAPTER*/18现代飞机结构与系统飞机结构*/18现代飞机结构与系统飞机结构现代飞机结构与系统飞机结构*/18现代飞机结构与系统飞机结构现代飞机结构与系统飞机结构