铁路货车维修技术要求 第4部分：性能恢复性维修.pdf

铁路货车维修技术要求

第4部分：性能恢复性维修

1范围

本文件规定了铁路货车性能恢复性维修的总体要求，车体、车钩缓冲装置、转向架、轮轴、制动装

置、涂装标志、整车落成和检验规则。

本文件适用于标准轨距铁路上运行的铁路货车的性能恢复性维修，按货车管理的其他用途车辆可参

照执行。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB146.1标准轨距铁路限界第1部分：机车车辆限界

GB/T8923.1—2011涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定第1部分：未涂覆过的钢

材表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的腐蚀等级和处理等级

GB/T16904.1标准轨距铁路机车车辆限界检查第1部分：检查方法

NB/T47013.2—2015承压设备无损检测第2部分：射线检测

NB/T47013.3—2023承压设备无损检测第3部分：超声检测

TB/T456.2机车车辆自动车钩缓冲装置第2部分：自动车钩及附件

TB/T1558.2—2018机车车辆焊缝无损检测第2部分：超声检测

TB/T1718.2—2017机车车辆轮对组装第2部分：车辆

TB/T1740机车车辆重量测定方法

TB/T1802铁道车辆水密性试验方法

TB/T1961钩缓装置及组件缓冲器

TB/T3012—2016铁道货车铸钢摇枕、侧架

TB/TXXXXX.1铁路货车维修技术要求第1部分：总则

3术语和定义

TB/TXXXXX.1界定的术语和定义适用于本文件。

4总体要求

4.1铁路货车应按原结构维修，不应改变原结构、材质、颜色、标记。装用的零部件应与设计规定一

致，可用新型零部件代替旧型零部件。

4.2转向架、车钩缓冲装置、制动装置应分解检修。螺栓、圆销、拉铆销连接件应分解检查，另有规

定的除外，各铆焊结构状态良好时可不分解。

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4.3零部件可视部分应进行外观检查，裂纹、焊缝开裂、磨耗、腐蚀、变形、松动、丢失、裂折、破

损、变质等不良情况应修理、补装或更换，修理限度和方法应在维修技术规则中规定。随零部件加热调

修或热处理的衬套应更换新品。

4.4探伤部位裂纹焊修前应清除，焊修后应复探，复探无裂纹。

4.5各型弹簧不应加热调修。

4.6对喷射清理的表面，清理后应符合GB/T8923.1—2011规定的Sa2级规定，局部不应低于Sa1级要

求；采用手工和动力工具清理的，清理后应符合GB/T8923.1—2011规定的St2级规定；经表面处理后，

固着良好的油漆可不处理，不作为清洁程度等级的要求。

4.7车体检修前应清除车内的残留货物、杂物及污物。

4.8装用易燃、危化物品罐车应经洗罐，用气体检测仪检测合格后再进行明火试验，并有洗罐合格证；

罐车出厂验收前，铁路罐车罐体应进行安全检测和容积检定，安全检测和容积检定由国家授权的铁路罐

车容积计量站承担。铁路罐车罐体安全检测应测量罐体壁厚，对罐体外观质量、标记、安全附件完整性

进行检查。

4.9各种检测设备、样板量具应配备齐全，按规定检修、检定、校准，应有计量合格证明。

4.10性能恢复性维修单位每年度应至少对同车型的前5辆性能恢复性维修车进行称重，不足5辆时逐辆

称重，称重应符合TB/T1740的规定，作为涂打自重标记依据。

4.11维修电焊时电流不应通过轴承。

5车体

5.1一般要求

5.1.1分解要求

5.1.1.1木制零部件、管系、阀类、隔热套、水罐车保温材料等应分解。

5.1.1.2棚车和其他车辆工作室、押运间的内侧墙板，内端墙板及车内顶板，应分解至金属板未腐蚀

部位；PVC板、热塑性玻璃纤维增强塑料板、竹质内衬板和顶板、玻璃钢顶板能判断未腐蚀者可不分解；

棚车车顶木梁，侧柱、端柱内的衬木，票插等状态良好时可不分解。

5.1.2清理要求

5.1.2.1长大货物车、特种车、小汽车运输专用车、双层集装箱平车、铝合金车体、不锈钢车体等货

车车体及关键零部件