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公交网络瓶颈识别方法研究的开题报告

一、选题背景和意义：

随着城市化进程不断加快，人口数量和出行需求快速增长，公交网络在城市交通中的地位不断提升。然而，随着公交线路和车辆数量的增加，公交网络瓶颈问题愈发严重，例如造成拥堵、车辆故障等问题。这些瓶颈不仅会造成公交线路延误和准点率下降，甚至会损害城市交通整体运行效率，故如何准确识别公交网络中的瓶颈及其位置，提前实施预警和调控措施，对于保障城市交通运行安全、提高运行效率有着十分重要的意义。

二、研究内容和目标：

本文将从公交出行需求和公交线路检测两个方面出发，采用数据挖掘和机器学习等方法，综合分析公交线路运行过程中的各项数据，包括车辆数量、速度、行驶时间、客流量等情况，结合城市交通背景信息，建立公交网络瓶颈识别模型，以实现对公交网络中的瓶颈问题进行快速准确的识别和预测，提升公交运行效率。

三、拟解决的关键问题：

1.如何综合分析公交运行过程中的各项数据构建瓶颈识别模型？

2.如何从公交线路检测的视角，识别影响公交出行的关键点，如站点、路段等？

四、拟采用的研究方法和步骤：

1.收集公交运行数据和城市交通相关信息；

2.建立数据挖掘、机器学习等模型，综合分析公交运行数据，识别公交瓶颈；

3.对瓶颈位置进行定位和交通环境背景分析；

4.结合公交线路检测方法，识别关键点；

5.针对关键点和瓶颈位置，提出针对性措施，如调整线路、增加车辆等。

五、预期成果：

1.建立公交网络瓶颈识别模型，可以实时准确地识别公交运行中的瓶颈问题；

2.提出针对性措施，缓解公交瓶颈，提高公交运行效率；

3.对于城市交通建设具有一定的参考意义，为优化城市交通运行提供参考。