机械设计一级斜齿圆柱齿轮减速器说明书.doc

机械设计〔论文〕说明书

题目：一级斜齿圆柱齿轮减速器

系别：XXX系

专业：

学生姓名：

学号：

指导教师：

职称：

二零一二年五月一日

目录

第一局部课程设计任务书-------------------------------3

第二局部传动装置总体设计方案-------------------------3

第三局部电动机的选择--------------------------------4

第四局部计算传动装置的运动和动力参数-----------------7

第五局部齿轮的设计----------------------------------8

第六局部传动轴承和传动轴及联轴器的设计---------------17

第七局部键连接的选择及校核计算-----------------------20

第八局部减速器及其附件的设计-------------------------22

第九局部润滑与密封----------------------------------24

设计小结--------------------------------------------25

参考文献--------------------------------------------25

第一局部课程设计任务书

一、设计课题：

设计一用于带式运输机上的一级圆柱齿轮减速器.运输机连续单向运转,载荷变化不大,空载起动,卷筒效率为0.96(包括其支承轴承效率的损失),减速器小批量生产,使用期限8年(300天/年),2班制工作,运输容许速度误差为5%,车间有三相交流,电压380/220V。

二.设计要求:

1.减速器装配图一张(A1或A0)。

2.CAD绘制轴、齿轮零件图各一张(A3或A2)。

3.设计说明书一份。

三.设计步骤:

1.传动装置总体设计方案

2.电动机的选择

3.确定传动装置的总传动比和分配传动比

4.计算传动装置的运动和动力参数

5.设计V带和带轮

6.齿轮的设计

7.滚动轴承和传动轴的设计

8.键联接设计

9.箱体结构设计

10.润滑密封设计

11.联轴器设计

第二局部传动装置总体设计方案

1.组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。

2.特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀，要求轴有较大的刚度。

3.确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大，将V带设置在高速级。其传动方案如下：

图一:传动装置总体设计图

初步确定传动系统总体方案如:传动装置总体设计图所示。

选择V带传动和一级圆柱斜齿轮减速器。

计算传动装置的总效率?a:

?a=????????????0.96×0.982×0.97×0.99×0.96=0.85

?1为V带的效率,?2为轴承的效率,?3为齿轮啮合传动的效率,?4为联轴器的效率,?5为滚筒的效率〔包括滚筒和对应轴承的效率〕。

第三局部电动机的选择

1电动机的选择

条件为:

P=8KWn=310r/min

电动机所需工作功率为:

pd=eq\f(p\s(,w),ηa)=\f(8,0.85)=9.41KW

执行机构的曲柄转速为:

n=310r/min

经查表按推荐的传动比合理范围，V带传动的传动比i1=2~4，一级圆柱斜齿轮减速器传动比i2=2~6，那么总传动比合理范围为ia=4~24，电动机转速的可选范围为nd=ia×n=(4×24)×310=1240~7440r/min。综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比，选定型号为Y160M-4的三相异步电动机，额定功率为11KW,满载转速nm=1460r/min，同步转速1500r/min。

2确定传动装置的总传动比和分配传动比

〔1〕总传动比：

由选定的电动机满载转速n和工作机主动轴转速n，可得传动装置总传动比为:

ia=nm/n=1460/310=4.7

〔2〕分配传动装置传动比:

ia=i0×i

式中i0,i1分别为带传动和减速器的传动比。为使V带传动外廓尺寸不致过大，初步取i0=2，那么减速器传动比为:

i=ia/i0=4.7/2=2.4

第四局部计算传动装置的运动和动力参数

〔1〕各轴转速:

nI=nm/i0=1460/2=730r/min

nII=nI/i=730/