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第七章上海别克DBC7型ABS系统的检修

第一节上海别克ABS系统结构

一、防抱死制动〔ABS〕系统元件位置

上海别克轿车采纳的是将ABS电子控制模块和制动压力调节器制成一个总成的通用公司新一代Delphi控制系统，简称DBC7型ABS系统。其在车上的布置状况如图7-1所示。

图7-1上海别克轿车DBC7型ABS系统在车上的布置状况

上海别克轿车防抱死制动〔ABS〕系统主要元件的位置如图7-2~图7-4所示。具体说明如表7-1所示。

图7-2发动机舱右后侧

1-EBCM/EBTCM模块2-EBCM/EBTCM连接器3-制动液面指示灯开关

图7-3左前LF轮

1-C171〔LF轮速传感器线路连接插头〕2-C171〔LF发动机线束〕3-LF轮速传感器连接器4-LF轮速传感器

图7-4右前〔RF〕轮

1-右前〔RF〕轮速传感器2-172〔至发动机线束的在线连接器〕

表7-1ABS系统元件位置

元件名称

元件位置

车身控制模块〔BCM〕

左侧IP下方，转向柱左边

制动液面指示灯开关

装在制动液贮液罐的右边

数据传输装置连接器〔DLC〕

IP的左侧下部，转向柱的右边

电控制动控制模块/电动制动牵引力控制模块〔EBCM/EBTCM〕

发动机舱的后左侧，与连在制动主缸前部的制动压力调节器阀〔BPMV〕装在一起

电控牵引力控制和雾灯总成

IP的前方，转向柱的左边，大灯开关总成的下方

保险丝盒

IP的右侧，在右前门洞内

铰接组件SP205

IP下方，转向柱的右侧

发动机罩内辅助设备接线盒

发动机舱的右侧，装在悬架支柱上

LF轮速传感器

LF轮毂内

LR轮速传感器

LR轮毂内

RF轮速传感器

RF轮毂内

RR轮速传感器

RR轮毂内

C171

发动机线束至左前电控制动控制线束，位于左前下控制臂处

C172

发动机线束至右前电控制动控制线束，位于右前下控制臂处

C371

车身线束至左后电控制动控制线束，位于车辆下方，左后轮的前方

C372

车身线束至右后电控制动控制线束，位于车辆下方，右后轮的前方

二、防抱死制动〔ABS〕系统电路图

上海别克轿车防抱死制动〔ABS〕系统的电路图如图7-5~图7-8所示。

图7-5ABS电路图〔供电、搭铁和EBCM/EBTCM部分〕

图7-6ABS电路图〔串行数据、SP205、PCM、BCM、仪表板和OEBCM/EBTCM部分〕

图7-7ABS电路图〔制动灯开关输入和扭矩控制电路部分〕

图7-8ABS电路图〔轮速传感器和EBCM/EBTCM部分〕

三、防抱死制动〔ABS〕系统主要元件端子图

上海别克轿车防抱死制动〔ABS〕系统主要元件端子图分别如图7-9~图7-10所示。

连接器参数

·33-WayFMicro-PackSeries(RED)

·4-WayFMetri-Pack280Series(BLK)

端子

导线颜色

线路编号

功用

A1-A2

-

-

未用

A3

BLK

884

LR轮速传感器信号

A4

RED

885

LR轮速传感器反馈

A5

WHT

883

RR轮速传感器反馈

A6

BRN

882

RR轮速传感器信号

A7

TAN

833

LF轮速传感器反馈

A8

DKGRN

872

RF轮速传感器信号

A9

YEL

873

LF轮速传感器反馈

A10

LTBLU

830

LF轮速传感器信号

A11

PNK

1339

经保险线输出-IGN1

B1-B6

-

-

未用

B7

LTBLU

1122

串行数据信号

B8-B11

-

-

未用

C1

TAN/BLK

464

牵引力控制系统信号-扭矩输出

C2-C6

-

-

未用

C7

WHT

17

制动灯开关输出

C8

-

-

未用

C9

ORN/BLK

463

牵引力控制系统信号-扭矩预置

C10

-

-

未用

C11

-

3000

真空软管口

A

RED

1442

经保险丝输出-蓄电池

B

RED

1442

经保险丝输出-蓄电池

C

BLK

251

搭铁

D

BLK

251

搭铁

图7-9电控制动控制模块电控制动牵引力控制模块〔EBCM/EBTCM〕连接器端子图及端子含义

LF轮速传感器

连接器元件参数

·2-WayFMetric-Pack150SeriesSealed(GRY)

端子

导线颜色

线路编号

功用

A

WHT

830

LF轮速传感器信号

B

BLK

873

L