《直升机构造与系统》课件——燃油系统-供油.pptxVIP

燃油系统

01系统的组成02系统的类型

01系统的组成

一、系统的组成油箱油管油泵阀门测量油量的装置

02系统的类型

二、系统的类型

重力供油系统优点：结构简洁。可靠性高。成本低廉。缺点：燃油效率较低。供油压力不稳定。维护不便。燃油箱内部沉淀物或杂质的清理工作也可能加大维护难度，影响供油系统的正常运行。

增压供油系统优点：能够提供稳定的压力输油。油箱位置不受限。提供更高的燃油压力。缺点：结构相对复杂。造价较高。增加直升机的重量。

重力供油系统-以R22为例

重力供油系统-以R22为例

增压供油系统-EC145型直升机

供油泵

齿轮泵

齿轮泵齿轮泵的优点：结构简单。自吸能力强。传动效率高。使用寿命长。缺点：流量调节难。对油污染敏感。压力承受力低。

离心泵利用叶轮的高速旋转来增加燃油的压力。

离心泵在直升机上使用离心式燃油泵有以下几个方面的优点。燃油加压稳定性和可靠性。空气和水分分离，提高发动机的可靠性和使用寿命。缺点同样也是比较突出：首先，离心式燃油泵在高速旋转过程中会产生一定的噪音。其次，对燃油纯净度的要求，离心式燃油泵对燃油的纯净度要求较高。第三方面，维护和保养相对复杂。

油泵的位置燃油泵的位置理论上讲，燃油泵可以安装在发动机和油箱间的管路上，实际上燃油泵的安装有两种方式：泵的驱动电机都装在油箱外，采用风冷。泵的驱动电机都装在油箱内，采用油冷。浸入式燃油泵拆卸时，需将整个油箱放油。

引射泵引射泵引射泵利用文氏管效应，传输燃油，不需外部动力，用于将燃油从其它油箱传输到主供油油箱。

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