(23)--[5.2]再生制动能量回收系统.ppt

*机电与车辆工程学院能量管理与回收五再生制动*机电与车辆工程学院能量管理与回收五再生制动新能源汽车技术2020NewEnergyAutomotiveTechnology五能量管理与回收系统5.2制动能量回收系统定义：再生制动是指电动汽车在减速制动(刹车或者下坡)时将汽车的部分动能转化为电能，转化的电能储存在储存装置中，如各种蓄电池、超级电容和超高速飞轮，最终增加电动汽车的续驶里程。制动能量回收系统制动能量回收系统如果储能器已经被完全充满，再生制动就不能实现，所需的制动力就只能由常规的制动系统提供。第*页(1)在目前电动汽车的储能元件没有大的突破与发展的实际情况下，制动能量回收装置可以提高电动汽车的能量利用率，延长电动汽车的行驶里程；(2)电制动与传统主动相结合，可以减轻传统制动器的磨损，增长其使用周期，达到降低成本的目的；(3)可以减少汽车制动器在制动，尤其是缓速下长坡以及滑行过程中产生的热量，降低汽车制动器的热衰退，提高汽车的安全性和可靠性。制动能量回收系统功用第*页由驱动轮、主减速器、变速器、电动机、AC/DC转换器、DC/DC转换器、能量储存系统以及控制器组成。制动能量回收系统组成第*页1.Eco-Vehicle制动控制系统Eco-Vehicle是日本开发的一款电动车，该车制动系统使用了传统制动系统不具有的制动压力控制阀单元，控制单元安装在主缸和前后制动器之间的液压回路中，同时压力控制阀还包括主缸压力传感器和两个由制动控制器控制的电磁调节器，如图所示。第*页2.本田EVPlus制动控制系统本田EVPlus的制动控制系统与传统的液压（气压）制动系统有所区别，它使用电动真空泵给制动助力器提供动力源；制动过程中将回收能量传递到动力电池中。本田EVPlus的制动控制系统如图所示。第*页3.丰田Prius制动控制系统丰田Prius是丰田汽车公司研制的一款混合动力轿车，它的制动系统包括能量回收制动和液压制动，能量回收制动由整车ECU控制，液压制动则是由制动控制器控制，液压制动系统如图所示。第*页4.再生—液压混合制动系统图是某电动汽车的再生—液压混合制动系统，它只在前轮上进行制动能量回收，前轮上的总制动力矩大小等于电机产生的再生制动力矩与机械制动系统产生的摩擦制动力矩的和。第*页先将汽车制动或减速时的一部分机械能（动能）经再生系统转换（或转移）为其它形式的能量（旋转动能、液压能、化学能等），并储存在储能器中，同时产生一定的负荷阻力使汽车减速制动；当汽车再次启动或加速时，再生系统又将储存在储能器中的能量再转换为汽车行驶所需要的动能（驱动力）。制动能量回收系统基本原理视频第*页1.飞轮储能：利用高速旋转的飞轮来储存和释放能量过程：当汽车制动或减速时，先将汽车在制动或减速过程中的动能转换成飞轮高速旋转的动能；当汽车再次启动或加速时，高速旋转的飞轮又将存储的动能通过传动装置转化为汽车行驶的驱动力。制动能量回收系统方法和类型第*页组成：由发动机、高速储能飞轮、增速齿轮、离合器和驱动桥。发动机用来提供驱动汽车的主要动力，高速储能飞轮用来回收制动能量以及作为负荷平衡装置，为发动机提供辅助的功率以满足峰值功率的要求。制动能量回收系统方法和类型第*页2.液压储能：先将汽车在制动或减速过程中的动能转换成液压能，并将液压能储存在液压蓄能器中；当汽车再次启动或加速时，储能系统又将蓄能器中的液压能以机械能的形式反作用于汽车，以增加汽车的驱动力。制动能量回收系统方法和类型第*页组成：发动机、液压泵/马达、液压蓄能器、变速器、驱动桥、离合器和液压控制系统组成。制动能量回收系统方法和类型*机电与车辆工程学院能量管理与回收五再生制动*机电与车辆工程学院能量管理与回收五再生制动