道路勘测设计报告演示.pptx

第四章纵断面设计

本章主要内容

一、纵断面设计的一般要求

二、纵坡及坡长设计

三、爬坡车道

四、合成坡度

五、竖曲线

六、纵断面设计方法及表达

七、视觉分析及平纵组合

设计任务：1.纵断面设计，2.拉坡设计，

设计成果：1.纵断面设计图,2.竖曲线表

沿着道路中心线竖直剖切开然后展开即为道路路线纵断面，主要反映路线的起伏、纵坡以及与原地面的填挖情况，纵断面设计就是要根据汽车的动力特性、道路等级和自然地形，研究道路起伏的坡度和长度，以便达到安全迅速、经济合理以及舒适的目

的。

道路的平面、纵断面示意图

115

110

105

坡度(%)

平曲线

RD

A

2.0

100

120

JD₂R=300

R=2000T=30E=0.23

T=80

C

p+100

JD₁R=80

E=1.60

R=2000

0+200

5.0

3.0

100

D

【TJRD2000]-[道路路钱设计]

E项目Y显示E纵断面设计B帮助

☑四四回

序号桩号

11620.000

789

中心线纵断面

□回区

距离

292.760

2345678

后坡

-0.00187

前坡-0.00187

高程：-8.909284

桩号：1688.671

高程20.390

E值

0.000

半径0.000

切线

0.000

K21

□回x

02-3-8

12:29

●

纵断面设计任务：根据汽车动力特性、道路等级、当地自然地理条件以及工程经济性等，研究起伏空间线几何构成的大小及长度，以便达到行车安全迅速、运输经济合理及乘客感觉舒适的目的。

纵断面图是道路纵断面设计的主要成果，把它与路线的平面图组合起来，就确定了道路的空间位置。在纵断面图上有两条线：一条为地面线(又称黑线),它是根据道路中线的原地表标高而点绘成的一条折线；另一条为设计线

(又称红线),它是道路设计标高的连线，它是经过技术上、经济上以及美学上等多方面比较后定出的一条规则的几何线，反映了路线的起伏变化程度。纵断面线形设计要素包括纵坡和竖曲线。新建道路中，纵断面设计线指路基边缘设计标高的连线，路基边缘各点的标高称为设计标高(城市道路设计标高为道路横断面的中点标高)。同一横断面上设计标高与原地面中心标高之差称为施工高度(成称填、挖高度)。设计线与地面线的相对关系反映了填或挖土方的工程量大小。

■在坡度转折处为平顺过渡要设置竖曲线，竖曲线有凹有凸，其大小用半径和水平长度表示。

■因此纵断面设计的主要内容包括：纵坡(坡度、坡长)及竖曲线的要素。(设计线的设计要点及计算)

一、纵坡设计的一般要求

纵坡设计俗称拉坡。为使纵坡达到经济合理的目的，必须全面掌握勘测资料，结合选线的意图进行综合分析、反复比较，确定较为合理的纵坡及坡长。纵坡设计的一般要求为：

(1)纵坡设计必须满足《标准》的各项规定；

(2)为保证车辆行车顺适、安全，纵坡应具有一定的平顺性，尽量避免采用极限值。连续上坡或下坡，应尽量避免设置反坡，山区道路越岭线垭口处的纵坡应尽量缓和；

(3)纵坡设计应综合考虑沿线的地形、地质、

水文、气候、地下管线和排水等因素，保证路基的稳定和交通的顺畅；

(4)减少借方和弃方，降低造价、节约用地，

力求近挖近填、挖填互补；

(5)平原微丘区地下水埋深较浅，或池塘、湖泊分布较广，纵坡应满足最小纵坡要求和最小填土高度要求，保证路基稳定；

(6)对大、中桥引道、隧道及交叉处前

后等两端的连接段纵坡应缓和，避免出

现突变；

(7)做好实地考察，充分考虑农田水利、

通道等方面的需要，尽量照顾当地村民

的运输工具、农业机械等运营工具的要求

二、坡度及坡长设计

■最大纵坡是根据汽车的动力特性、道路等级、自然条件以及工程与运营经济性等因素，通过综合分析、全面考虑确定的。这是因为道路上各种汽车的爬坡性能和车速不尽相同；道路等级不同，交通密度和车速不同等。我国有关部门对汽车在坡道上行驶情况进行了大量调查、试验，并广泛征求了各方面的意见，同时考虑了汽车带一拖挂车及畜力车通行的状况，结合交通

组成、汽车性能、工程费用和营运经济等， 经综合分析后确定了最大纵坡值。

1、