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浅谈起重机械检验中设备常见问题

起重机械既是大型、重型构件吊装、起运等施工操作中不行缺少的基础性特种设备，也是生产建设财产、人员平安重大事故发生的主要缘由。本文依据自己长期起重机械检验工作阅历，对起重机械检测一般技术要求、起重机械限位器、缓冲器和电气线路等常见问题进行了具体介绍，供应了相关的处理要点。

在我国社会经济进展建设进程中，机械化设备已经成为建设大军中的最重要一员，起重机械就是其中重要的一员。作为一种机械设备，起重机械担当了国民经济建设工程项目施工中大量重要任务，发挥着不行替代的主要作用，但同时，也是生产建设中财产、生命平安事故发生最多的地方之一。作为特种设备中的一个重要分支，起重机械设备中隐藏危急因素较多，是易发事故几率较大的典型危急机械之一。

但是，由于现阶段我国特别的国情，企业领导不重视起重机械的平安性，而工人更是没有这方面的概念，许多起重机械设备使用和检验规范徒有虚名，无人遵守，长期、超负荷的不当操作运行，导致了大量事故的发生。因此，在大量使用起重机械的同时，既要强调使用的合理性，也需要加强对起重机械的常常性检验，更需要准时发觉、解决检验中常见的设备问题。因此，加强对起重机械检验中常见设备问题的讨论具有非常重要的现实意义。

起重机械检测技术要求

起重机都是由吊钩、电磁铁、真空吸盘、集装箱吊具和高强螺栓、钢丝绳套管、吊链、滑轮、卷筒、齿轮、制动器、车轮、锚链和平安钩等一些列组件构成。但是，起重机械的样式种类却呈现多样化。因此，针对不同型号样式的起重机，应当依据其详细规格检验和验收等技术条件分别进行检测。通过针对不同部件和特别的易损结构应当采纳的无损检测方法，并通过相应的检测手段的应用和规范进行初步的探伤和评价。

起重机金属结构的本体和焊缝像主梁腹板、盖板和翼边板等对接焊缝都是不允许消失或者存在裂纹等损伤的地方，各个组合机构也不允许在试验后消失裂纹等损伤，例如抓斗铰轴和衬套、吊具、钢丝绳、吊链环、滑轮、卷筒、齿轮、车轮等摩擦部件对表面的磨损量也都有严格的规范。

吊钩、真空吸盘、集装箱吊具金属结构、金属结构原料钢板、各机构焊接接头等一些部件和焊接缝隙内部缺陷的当量尺寸也有较为明确检验准则。一些专用零部件，像钢丝绳等，也有着专用的质量跟踪要求。对表面的防腐涂层厚度也有较为明确的规定。详细拟定要求可以参考不同起重机械的检验技术标准，必需依据明确的技术要求规范针对不同的状况实行恰当的检验工艺和检测方法。

常见起重机械问题与缘由

2.1.限位器失灵

限位器是行程限位器和上升限位器，是保证起重机正常运行重要的平安装置。以常见螺杆式上升限位器为例，其失灵缘由主要有：

2.1.1.操作失误

起重时消失斜吊。斜吊时钢丝绳不再从导绳器中垂直运动，而在其倾斜方向上对导绳器产生一个侧压力，在钢丝绳缠绕时，导绳器由于受到这个侧压力的影响而使运动轨迹变形，同时这个力传递到上升限位器的螺杆上之后，作用到限位器的撞头。使撞头不能正常地触发触头开关，使上升限位器不灵敏。当斜吊的程度比较严峻、斜吊的重物质量较大时，钢丝绳对导绳器产生的侧压力相对增大，导绳器会消失扭曲、松动、动作滞后、脱落等问题，与之相连的上升限位器的螺杆也会随之消失变形、扭曲、从导绳器上脱落等现象，不能正常移动并带动撞头运动，上升限位器也就失灵了。

2.1.2.起升机构制动器制动松动

起重机起升机构在运行一段时间后，制动器易消失刹车片老化、磨损、抱闸间隙过大等现象，导致起升机构的制动器制动松动，制动滞后问题消失。假如起升机构制动松动，即便上升限位发生动作，但由于制动滞后，吊钩照旧上行，很简单发行冲顶事故。

2.1.3.小车运行机构制动过紧

小车在运行中，其运行机构制动过紧会引起吊钩贯性的作用下，沿起重机主梁方向猛烈摇摆。吊钩的摇摆会通过钢丝绳的摇摆产生一个侧压力，作用到导绳器及上升限位器的螺杆上。当吊钩的摆向与螺杆带动撞头使限位器动作的移动方向全都时，上升限位器就提前动作；当方向相反时，上升限位器的动作就会滞后，这时吊钩仍可上行，易发生冲顶事故。另外吊钩的摇摆与斜吊相像，对导绳器、上升限位器的螺杆也有损害。

2.1.4.大车运行机构制动过紧

在制动过紧状况下，大车制动后，吊钩会沿与起重机主梁垂直方向摇摆。钢丝绳则对导绳器、上升限位器螺杆产生损害，也与斜吊所产生的损害相像。

2.1.5.限位器自身问题

2.1.5.1.当限位器螺杆触动触头引发限位开关动作后，吊钩下行时，螺杆不能准时在限位器弹簧的作用下弹出与触头分别，使得上升限位器始终处于动作位置，吊钩只能下行，只有螺杆上的螺母与触头分别时方可上行。

2.1.5.2.上升限位器的进线接头接反，吊钩在上升到肯定程度时，上升限位器动作后，吊钩照旧能够上行，却不能下行。虽然上升限位器接线正确，但由于某些缘