土石混填路基试验段施工技术方案定稿.pdf

目录

一、编制根据和工程概况

1.编制根据

2.设计原则

3.工程概况

二、试验段的选择、目的和意义

1.试验段的选择

2.试验段目的和意义

三、施工准备

1.技术准备

2.填料试验准备

3.人员配置

4.机械设备配置

四、施工技术方案

1.施工流程

2.施工技术方案

五、质量保证措施

六、安全、环境保护措施

七、文明施工措施

郧十高速公路YSTJ-5协议段土石混填

路基试验路段施工技术方案

一、编制根据和工程概况

1.编制根据

1.1《湖北省郧县(鄂豫省界)至十堰高速公路两阶段施工图设计》—2023年6月；

1.2《湖北省郧县(鄂豫省界)至十堰高速公路一期土建工程施工招标文献项目专用本》--2023年5月；

1.3公路工程原则施工招标文献(上下册)(2023年版)

1.4《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2023);

1.5《公路工程质量检查评估原则(第一册土建工程)》(JTGF80/1-2023);

1.6《公路路基路面现场测试规程》(JTGE60-2023);

1.7《公路土工试验规程》(JTGE40-2023)。

1.8以往成熟的施工工艺等。

2.设计原则

本项目采用设计速度80公里/小时、路基宽度24.5米、双向四车道高速公路，其路幅分为3.0米中间带(=2

×0.5路缘带+2.0米中央分隔带)+4×3.75米行车道+2×2.50米硬路肩+2×0.75米土路肩。

3.工程概况

长度为2.6km,其中挖土石方123万方，运用土石方86万方。石方比例为85??

3.2地形地貌

线路路堑、路堤地貌单元属构造剥蚀丘陵区。总体地势西高东低，地势较缓，自然坡度30°左右；路堑、

路基多处在半坡处，通过地段地面标高在420-463m之间，相对高差43m,山坡顶多为林地，植被较发育。坡脚下

侧有209国道公路与外界相连，交通较为便利。

3.3水文地质条件

路堑、路堤段地标水不发育，无常年地表流水，重要为雨季时形成的地表面流；地下水重要赋存于基岩中的

裂隙水，富水性若，水量贫乏，重要接受大气降水入渗补给，水文地质条件属简朴类型。

二、试验路段的选择、目的和意义

1.试验段的选择

为保证我标段路基工程顺利进行，提高投入所产生的效率，保证工程质量，防止盲目施工给工程带来损失，

填料取土位置为EKO+373。

坡、横向半填半挖、纵向填挖交界等状况，不过存在软基，软基平均厚度2.5m,设计基地处理方式为换填碎石土

0.5加片石盲沟处置。

取土场选在主线K27+550处，取土场填筑料试验石方比例占30??70能满足土石混填填筑取土需求。检

测成果见下表：

含石量最佳含水率最大干密度

30%9.22.080

40%9.02.083

50%8.72.099

60%8.42.108

70%7.42.119

2.试验段目的和意义

为保证路基工程顺利进行，做路基试验段以便于获得与路基施工有关的技术成果数据：

确定合理的路基填料；

1)

2)确定路基填料的松铺厚度、松铺系数以和沉降差(分为各测点平均值之差和原则差两个检测指标);

3)确定原则的施工措施：

①确定合理的压实机械和组合、碾压次序、压实速度、压实遍数。

②确定合适的作业长度和面积。

4)确定填料最佳含水量和最大干密度，以和在此状态下的压实效果(压实度、填石路堤的孔隙率)。

5)确定合理的人员分工。

三、施工准