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导热油炉安全操作规程

(一)点火前的准备工作

1.导热油炉内、外部的检查和准备，包括：

(1)炉内部残存水已放尽、吹干；炉膛内杂物清除干净；各检查孔、人孔等都已密闭，

使用填料符合热载体炉介质要求。

(2)安附件和保护装置的检查

(3)压力表弯管前端的针形阀或截止阀处开状态。压力表精度、量程、表盘直径符合

要求，无压力时指针回零。

(4)液位计放油管阀门处关闭状态，放液管已与储存罐正确联接。防爆门处完好状态。

(5)温度计及自动记录仪表已校验合格；超温超压报警、自动连锁保护装置已投入，电

器控制各接点无异常。

(6)燃烧通风设备检查，无异常。

2.介质化验及冷态循环

导热油炉使用的热传导液质量合格，对热载体锅炉安运行关系极大，所以，应先对

使用的热传导液取样化验或有供应方的相关质量证明，应明确：

(1)热传导液最高使用温度是否与导热油炉供热条件一致。炉出口温度至少应比热载体

允许使用温度低，否则热载体在使用中会很快分解变质，提前失效。

(2)抽样化验，测定热载体的外观质量、闪点、粘度、酸值、残炭和水份，与热载体生

产厂提供的质量证明书是否相符，同时也为今后运行中介质质量变化监测提供依据。

(3)装油将化验合格的热传导液用加油泵往炉和膨胀槽内注入热传导液。在加油泵向系

统注热传导液时,应再检查一遍炉体、用热设备、管道系统的排污阀、放油阀是否关好，以

免热传导液流失。同时将管道和炉体上的排汽阀逐一打开，排除空气，直至有油流出时关

闭。当膨胀槽液位计上出现油位时停止注传导液，然后启动循环泵，进行冷态循环。

(4)冷态循环冷态循环的目的是试验整个供热系统是否有滞阻现象，设备、管路、阀门

等处有无渗漏，循环泵的流量和扬程能否满足生产要求。由于冷油粘度较高，故热载体炉

进出口压力差比较大，管路系统的流动阻力也较大，每台循环泵应轮流启动、试车，使冷

油在系统内循环6~8小时。冷态循环中，还要经常打开放气阀门排放残存空气，观察并记

录各点压力表、温度表、电流表等显示情况，注意记录循环泵电流、进出口压差、循环泵

出口压力、导热油炉进出口压差等数据，并检查油泵运行是否平稳，轴承密封是否良好。

(5)拆卸清洗过滤器冷态循环中，系统的各种杂质及热传导液中的残渣等随着冷油循

环，在油泵前的过滤器过滤掉，循环结束后，过滤器应拆卸，除尽过滤器内及过滤网上的

污物。

(二).点火升温

1.点火操作步骤：

(1)开启循环泵，使热传导液循环，对使用冷却水的循环泵在开泵时应先将泵的冷却水

接通，检查冷却水进出口是否通畅。

(2)打开膨胀槽和系统最高点上的放空管排汽阀。

(3)点火前应启动引风机，打开送风门，对炉膛和烟道通风5分钟以上(视载体炉的功

率大小变动)，排除可能积存的可燃气体。

(4)按照锅炉配备的不同型号的燃烧器的使用说明书，进行点火。

(5)点火后,应调整好配风,使炉膛负压维持在1~3毫米水柱。

(6)调整送风量和引风量，要求火焰处于炉膛中部，充满度好。

2.升温

(1)导热油炉的点火升温是运行操作中较危险的阶段，需要特别谨慎，其升温过程要遵

循一慢二停原则；一慢即升温速度要慢，二停即在95°~110℃和210°~230℃两个温度

段要停止升温，维持这个温度一段时间。

(2)冷炉点火后，控制升温速度10℃/时，直到90~95℃。因为冷炉时油的粘度大，受

热面管内流速较低，管壁油膜较厚，传热条件差，如升温速度过快，容易使局部油膜温度

过高。

(3)95~110℃范围是驱赶系统内残存水分和热载体所含微量水阶段。升温速度控制在

0-5℃/时，视脱水情况决定。

(4)当膨胀槽放空管处排汽量较大，底部有水击声，管道振动加速，各处压力表指针摆

动幅度较大时，必须停止升温，保持恒温状态，必要时可打炉门减弱燃烧。这个阶段时间

的长短，视系统内残存水分的多少和热载体质的不同而异，短的可以十几个小时，长的可

能达数天，在95~110℃之间反复几次，才能将水分排净。不能盲目加快升温脱水过程，

因为一旦系统内水分剧烈蒸发汽化，体积将急剧膨胀，不仅可能引起突沸，使油位急剧

膨胀而大量喷出，而且可能会使整个系统压力急剧升高，导致受压元件破裂，酿成严