(2.9)--2.5 交通运输对区位选择影响的机理.ppt

经济地理学第二章经济活动区位及影响因素分析第五节交通基础设施对经济活动区位的影响（1）

第五节交通基础设施对经济活动区位的影响

1.交通要素及其内涵1.1交通网：交通网由点和线组成；1.2交通流：存在方向性；1.3地域；图1：交通现象示意图

2.交通运输对区位选择影响的机理2.1运费成本对区位选择影响（1）运费的构成及其影响运费主要由线路运行费和站场费两大部分组成。综上，公路适合于短途运输，水路适合于长途运输，铁路适合于中途运输。图2-a

（2）运费定价制度的影响运费定价制度一般有距离比例定价、区段定价、远距离递减定价和均一定价。图2-b

（3）远距离递减运费对端点区位的影响；图2-c

2.2交通便捷程度对区位选择的影响一般来讲，交通网的密度越大、交通网越便捷（连接度和通达度），交通就越完善。交通网络的完善程度直接影响一个区域的地理可进入性。（1）交通网密度（2）交通网连接度和通达度

交通网连接度：贝塔指数式中：β——交通网的连结度；E——边的数量；V——顶点的数量。图3连接度与经济发展

交通网通达度：通达指数和分散指数①通达指数式中：Ai——顶点i在网络中的通达度；Dij——顶点i到顶点j的最短距离。②分散指数图4交通网络分析图

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