JT-T-331.4-1996港口码头劳动定员标准集装箱码头_PDF解密.docxVIP

中华人民共和国交通行业标准

JT/T331—1996

港口码头劳动定员标准

Portterminallabourmanningstandard

1997-12-05发布1998-01-01实施

1997-12-05发布

中华人民共和国交通部发布

JT

中华人民共和国交通行业标准

JT/T331.4-1996

港口码头劳动定员标准集装箱码头

portterminallabourmanningstandard—Containerterminal

1997-12-05发布

1998-01-01实施

中华人民共和国交通部发布

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目次

前言 27

1范圈 28

2引用标准 28

3单项定员 28

4船舶装卸作业线综合定员 31

5全部定员计算方法 32

27

前言

本标准是针对使用集装箱专用装卸机械和装卸工艺进行集装箱装卸作业制定的劳动定员。本标准为由七个标准构成的港口码头劳动定员系列标准中的一个标准，这七个标准是：

JT/T××××.1-1996

港口码头劳动定员标准

术语

JT/T××××.2-1996

港口码头劳动定员标准

件杂货码头

JT/T××××.3-1996

港口码头劳动定员标准

煤炭码头

JT/T××××.4-1996

港口码头劳动定员标准

集装箱码头

JT/T××××.5-1996

港口码头劳动定员标准

散货码头

JT/T××××.6-1996

港口码头劳动定员标准

油码头

JT/T××××.7-1996

.港口码头劳动定员标准

客运码头

交通部1983年以行政法规的形式颁发了《交通部直属沿海港口企业定员标准》,本标准自实施之日起，同时替代上述定员标准中的有关条款。

本标准由交通部人事劳动司提出并归口。

本标准由上海港务局、天津港务局和青岛港务局起草。

本标准主要起草人：黄伯龙、王红雁、居明如、王金忠、刘春果、刘跃环。

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中华人民共和国交通行业标准

港口码头劳动定员标准集装箱码头

portterminallabourmanningstandard-Containerterminal

JT/T331.4-1996

1范围

本标准规定了港口集装箱专业码头的装卸生产人员的劳动定员。

本标准适用于港口集装箱专业码头的劳动定员管理。

2引用标准

下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效，所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

JT/J331.2-1996港口码头劳动定员标准件杂货码头

3单项定员

3.1港口装卸工

3.1.1作业线每班定员(见表1)。

表1人

作业方式

计算单位

定员

船舶装卸

每条作业线

4～5人

拆裝箱装卸

人力作业

2～3人

人力借助机械作业

1～2人

全机械作业

0～1人

3.1.2港口装卸工全部定员

全部定员人数=E[每条作业线每班定员×作业线数×

工作班次×(1+轮休后备系数)]/出勤率………(1)

式中：每条作业线每班定员----按表1配备；

工作班次——一班制取1、两班制取2、三班制取3、四班三运转取4;

中华人民共和国交通部1997-12-05批准

1998-01-01实施

JT/T331.4-1996

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人/台(辆)轮休后备系数——指年制度休息工时/年制度工作工时，其中每周实行40h工作制的四班三运转岗位轮休后备系数取0.05;

人/台(辆)

出勤率——取0.95。

3.2装卸机械司机

3.2.1装卸机械司机单机定员

3.2.1.1集装箱专用装卸机械司机单机每班定员(见表2)。表2

装卸机械类别

定员人数

装卸机械类别

定员人数

岸边集装箱起重机

1.5～2

集装箱正面吊运起重机

1

集装箱龙门起重机

1

集装箱侧面吊运机

集装箱叉式装卸车

1

集装箱跨运车

集装箱牵引车

1

集装箱搬运车

1

3.2.1.2非集装箱专用装卸机械司机单机每班定员按JT/T331.2-1996的要求配备。

3.2.2装卸机械司机全部定员

全部定员=2[单机每班定员×机械使用台数×工作班次×(1+轮休后备系数)]/出勤率……(2)式中：单机每班定员——按3.2.1配备；

机械使用台数——是指为保证完成生产任务所必需使用的机械台数；

工作班次——一班制取1