JT-T-331.5-1996港口码头劳动定员标准散货码头_PDF解密.docxVIP

中华人民共和国交通行业标准

JT/T331—1996

港口码头劳动定员标准

Portterminallabourmanningstandard

1997-12-05发布

1998-01-01实施

中华人民共和国交通部发布

JT

中华人民共和国交通行业标准

JT/T331.5-1996

港口码头劳动定员标准散货码头

portterminallabourmanningstandard-Bulkcargoterminal

1997-12-05发布

1998-01-01实施

中华人民共和国交通部发布

34

目次

前言 35

1范围 36

2引用标准 36

3单项定员 36

4装卸作业线综合定员 39

5全部定员计算方法 41

35

前言

本标准是针对使用散货专用装卸机械和装卸工艺进行散货装卸作业制定的劳动定员。本标准为由七个标准构成的港口码头劳动定员系列标准的一个标准，这七个标准是：

JT/T331.1-1996

港口码头劳动定员标准

术语

JT/T331.2~1996

港口码头劳动定员标准

件杂货码头

JT/T331.3-1996

港口码头劳动定员标准

煤炭码头

`JT/T331.4-1996

港口码头劳动定员标准

集装箱码头

JT/T331.5-1996

港口码头劳动定员标准

散货码头

JT/T331.6-1996

港口码头劳动定员标准

油码头

JT/T331.7-1996

港口码头劳动定员标准

客运码头

交通部1983年以行政法规的形式颁发了《交通部直属沿海港口企业定员标准》,本标准自实施之日起，同时替代上述定员标准中的有关条款。

本标准由交通部人事劳动司提出并归口。

本标准由南京港务局、宁波港务局、连云港港务局和青岛港务局起草。

本标准主要起草人：徐铁成、刘跃环、居明如、应启华、梁瑞龙、常继堂。

36

中华人民共和国交通行业标准

港口码头劳动定员标准散货码头

portterminallabourmanningstandard-Bulkcargoterminal

JT/T331.5-1996

1范围

本标准规定了港口散货专业码头的装卸生产人员的劳动定员。

本标准适用于港口散货专业码头的劳动定员管理。

2引用标准

下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效，所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

JT/T331.2-1996港口码头劳动定员标准件杂货码头

3单项定员

3.1港口装卸工

3.1.1主要作业线定员3.1.1.1散矿装卸

3.1.1.1.1清舱装卸每舱口每班6~8人。

3.1.1.1.2平舱装卸每舱口每班1～2人。

3.1.1.1.3平台料斗装卸每料斗每班1～2人。

3.1.1.1.4固定式带式输送机每转接点每班0～2人，可根据设备状况、撒漏散矿量定员，也可由皮带输送机操作工兼任。

3.1.1.2散粮装卸

3.1.1.2.1‘清舱装卸每舱口每班4～5人。

3.1.1.2.2平舱装卸每舱口每班1～2人。

3.1.1.2.3灌包机装卸每料口每班4～5人(不含袋粮成组堆垛装卸工),非自动计量可适当增加定员。

3.1.1.2.4拆包平台装卸每台每班6人。

3.1.1.2.5火车散装装卸每车每班5人，

3.1.1.2.6输送系统装卸每作业线每班0～2人。

中华人民共和国交通部

1997-12-05批准

1998-01-01实施

JT/T331.5-1996

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人/台3.1.1.3散化肥装卸

人/台

3.1.1.3.1清舱装卸每舱口每班4～5人。

3.1.1.3.2灌包机装卸每料口每班4～5人(不含袋化肥成组堆垛装卸工),非自动计量可适当增加定员。

3.1.2港口装卸工全部定员

全部定员=2[每条作业线每班定员×作业线数×工作班次

×(1+轮休后备系数)]/出勤率 (1)

式中：每条作业线每班定员——按3.1.1配备；

工作班次——一班制取1、两班制取2、三班制取3、四班三运转取4;

轮休后备系数——指年制度休息工时/年制度工作工时，其中每周实行40h工作制的四班三运转岗位，轮休后备系数取0.05;

出勤率——取0.95。

3.2装卸机械司机

3.2.1装卸机械司机单机定员

3.2.1.1散货专用装卸机械司机单机每班定员(见表1)。表1

装卸机械类别

定员

装卸机械类别

定员

散货装船机

1～2

堆、取料机

1～