工程经济名词解释简答.pdf

资金时间价值：资金时间价值是指资金在生产和流通过程中随着时间推

移而产生的增值。它也可被看成是资金的使用成本

现金流量：现金流量是现代理财学中的一个重要概念，是指企业在一定会

计期间按照现金收付实现制，通过一定经济活动（包括经营活动、投资活动、

筹资活动和非经常性项目)而产生的现金流入、现金流出及其总量情况的总称。

即：企业一定时期的现金和现金等价物的流入和流出的数量。

等值：等值是指不同时间的资金外存在着一定的等价关系,这种等价关系称为

资金等值,

折现：将未来收入折算成等价的现值。

利率：表示一定时期内利息量与本金的比率。

有效利率：有效利率是指在复利支付利息条件下的一种复合利率。

名义利率：所谓名义利率，是央行或其它提供资金借贷的机构所公布的未

调整通货膨胀因素的利率，即利息（报酬）的货币额与本金的货币额的比率。

社会折现率：由国家规定的、根据资金的供需状况和机会成本用以调控投

资项目经济可行性的折现率。

工程经济分析：帮助决策者做出正确的决策的过程，它是与工程技术的

考虑紧密联系在一起的，贯彻于设计和决策的全过程。

净现值：一个工程在经济分析期中的历年效益的现值之和减去历年费用的现

值之和后，所得的差值。

净年值：净年值（NetAnnualValue)是指按给定的折现率，通过等值换

算将方案计算期内各个不同时点的净现金流量分摊到计算期内各年的等额年值。

净未来值：投资方案在未来的净现金流量的将来值。

内部收益率：投资项目各年现金流量的折现值之和为项目的净现值，净现

值为零时的折现率就是项目的内部收益率

：电力项目的净收益抵偿全部投资所需要的时间。是反映项目

投资回收能力的主要静态评价指标。

效益费用比：在经济评价中，某一方案的历年效益现值之和除以历年费用

现值之和所得的比值。

可行性研究：对拟建的水利工程的建设条件作进一步调查、勘测、分析、

比较，研究其近期兴建的必要性，技术上的可行性及经济上的合理性。

远景交通量：是由趋势交通量、诱增交通量和转移交通量组成的一种交通

量

趋势（正常）交通量：在区域交通需求正常发展条件下预测的建设项

目交通量

转移交通量：由于建设项目的实施，引起区域交通条件的变化，而使其他

运输方式与公路建设项目之间相互转移的交通量。

新增（诱增）交通量：建设项目实施以后，诱发了区域交通需求增长，

据此预测的建设项目交通量

财务评价：从经营单位的角度，以现行市场价格、实际工资、官方汇率及

各项财税制度，计算工程实际支付的费用和取得的效益，并分析其财务可行性

的工作。

借款偿还期：借款偿还期是指在有关财税规定及企业具体财务条件下，项

目投产后以可用作还款的利润、折旧、摊销及其他收益偿还建设投资借款本金

（含未付建设期利息）所需要的时间，一般以年为单位表示。

利息备付率：利息备付率（InterestCoverageRatio）也称已获利息倍数，

是指项目在借款偿还期内各年可用于支付利息的税息前利润与当期应付利息费

用的比值。

偿债备付率：偿债备付率(DebtServiceCoverageRatio)，DSCR又称偿

债覆盖率，是指项目在借款偿还期内，各年可用于还本付息的资金与当期应还

本付息金额的比值。

：资产负债率是指公司年末的负债总额同资

产总额的比率。

流动比率：流动比率是流动资产对流动负债的比率

速动比率：速动比率，又称酸性测验比率”（Acid-testRatio），是指速动

资产对流动负债的比率。

投资利润率：投资利润率是指项目的年利润总额与总投资的比率，

BOT方式：即建设—运营—转让模式。项目由所在国政府或者所属机构为项

目的建设和经营提供一种特许权协议。

PPP方式：人们把民间参与公共基础设施建设和公共事务管理的模式叫做

PPP模式

不确定性分析：计算分析因采用的费用和效益的基本数据的估计误差或

无法预期的变动，对经济评价结果所产生影响的工作。包括敏感性分析和概率

分析。

盈亏平衡（临界）分析：盈亏平衡分析是通过盈亏平衡点（BEP）分

析项目成本与收益的平衡关系的一种方法。

敏感性分析：计算分析在经济评价或财务评价中由于价格、工期或其他因

素估计偏大或偏小某一数量，而对评价指标所产生影响的工作。

风险（概率）分析