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托起生命的“绿舟”

浅谈日益革新的伤员传送器——军用担架

徐凯

提起担架，我们自然会想到解放战争时期那一队队规模浩荡

的支前担架团。平津战役期间，安徽献县就动员组织了一只700

人的担架团，每班12人，5副担架，每连45副担架，全团225

副担架。当时的担架制作相对简单，没有统一的标准，主要要求

舒适安全。担架用十几厘米粗、三米多长的原木，锯成两半，做

成担架的骨架，两头各砍一个槽，用皮带或好布制作两条一寸多

宽，一米多长的带子，绑在骨架的槽内。抬时把带子搭在人的两

肩上，担架两头各一人。不用时并折在一起，用肩扛着很方便，

用时铺一两层被褥用于保暖。担架手要求身强力壮，并且两个人

的高矮不能差得太多。可以说，担架对提高伤员生存质量，提高

部队战斗力，鼓舞士气起着不可忽视的作用。

一、军用担架的发展史

军用担架伴随着战争产生、发展和完善，至今已有百年历史。

早期对阵地伤员的抢救仅限于徒手的背、抱、搀扶、拖拉等办法，

目的是脱离战场环境，避免二次损伤。整个伤员搬运过程对施救

双方都是痛苦的，但实际结果却是伤员难以存活。原因是由于当

时医学水平的落后，对人体结构和致伤机制不了解，许多四肢、

脊柱骨折以及颅脑外伤等伤部，因体位和运动过程的冲击导致伤

势加重或死亡。随着科学水平的提高和经验的总结，最符合生理

特点和医学要求的搬运工具——担架孕育而生。首先出现了以树

枝、竹竿、服装、床单、门板、靠椅等制作的搬运工具。由于品

类较多、品种繁杂、形式多样，这种“春秋战国”式的装备格局，

增加后勤生产和补给难度。为了提高维修性、使用安全性，19

世纪末20世纪初设计逐步规范化。1886年，当时的俄国军队研

制和使用了标准的“野战担架”，担架面为帆布，担架杆为木质

结构。1912年德军首次使用了“12”型制式担架，担架面为有

机纤维，担架杆为木质结构。1920～1938年，瑞士军队和德国

军队又在“12”型担架基础上在两杆之间增加了金属铰链，使把

手能伸缩。苏美英等国也在此期间使用了类似的担架，这是目前

外军使用的制式担架的前身。二次大战期间，军用担架形成了以

制式担架为主，多种形式并存的局面。1949年，日内瓦国际会

议对担架的主要尺寸及重量做了统一规定，使担架标准化向前迈

进了一步。此后，华约和北约都形成了各自的标准。华约解体后

的东欧各国仍延袭原标准并不断改进提高。目前，随着材料科学

和电子技术的飞跃发展，各种特种担架相继出现，以提高救治的

质量且满足不同勤务需要。

二、军用担架的分类

1.通用(标准)担架

这是采用统一规格的制式担架，一般保证在军兵种间、不

同勤务部门间互换使用，不太强调外观，以实用为主。折叠式担

架的折叠方式能做到展收迅建、不影响战术使用。其基本结构由

担架杆、担架面、支腿、横撑、固定带、把手等组成，有的配有

头垫、输液架、担架长支腿等选装件。目前常见的外形，包括直

杆式、两折式和四折式3种。部队可根据不同战术背景使用相

应的担架种类（部分国家规定：直杆式担架适用于大型救护所及

医院；两折式担架适用于阵地抢救；四折担架适用于特种部队。）

由于通用担架的标准化、系列化和制式化，因此在其基础上为各

种伤员后送工具提供了具有附加担架功能的接口条件。目前通用

担架可与不同运输工具结合，作为伤员运送载体，能适应不同军

兵种伤病员搬运或长途运输后送需求。

据1989年7月1日颁布的“中国成年人人体尺寸”的国家标

准，我国成年男性90%为1754ｍｍ以下，95%为1775ｍｍ以下，

99%为1814ｍｍ以下。因此参照国际标准制式生产的担架同样适

用与我国。如ISO标准长为2290mm,宽585mm，高135～175

mm。其设计要求，体积小、重量轻、结构简单、展收迅速，主

要适用阵地抢救环境，同时也适用海军舰艇内部的狭小空间、飞

机和直升机的内部空间、陆上运输工具的内部空间等；金属部件

表面光滑，伤员接触面材料舒适，不会加重伤病员伤情，尽量减

少伤病员痛苦；担架材料适用范围广，便于洗消；坚固耐用，使

用安全可靠，不含易失落零件；携带、使用、维修方便；最后是

成本低，制作材料来源广，便于批量生产。

2.特种用途担架

特种用途担架用于在不同气候、地形、战位或作