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装备环境工程第18卷第5期
·94·EQUIPMENTENVIRONMENTALENGINEERING2021年5月
包装装备跌落撞击缓冲特性分析
刘平，白永钢
（中国工程物理研究院总体工程研究所，四川绵阳621900）
摘要：目的获得尺寸和质量最小的缓冲结构。方法基于能量守恒原理，建立包装装备缓冲结构撞击环境
缓冲特性理论分析的数学模型，获得正撞和侧撞工况下缓冲结构尺寸和防护效果的变化关系。研究采用新
型泡沫填充蜂窝材料的缓冲结构设计，优选泡沫填充蜂窝材料参数。建立缓冲结构撞击环境的物质点法计
算模型，开展高速撞击的数值仿真。分析包装装备在撞击环境下的吸能效果，获得被保护产品的速度变化
曲线。结果在不同撞击姿态的撞击环境下，缓冲结构尺寸随撞击能量的增大而增大，缓冲材料密度减小和
平台应力增大可减小缓冲结构尺寸。优选密度为600kg/m3的泡沫填充蜂窝材料，可使得缓冲结构尺寸和质
量最小，相比于传统木材，可降低质量约49%。物质点数值计算分析验证了该缓冲结构可将高速撞击速度
降低到目标低速撞击水平。结论采用泡沫铝填充蜂窝吸能材料的缓冲结构，满足撞击环境缓冲防护的安全
性需求，可大幅降低整体质量。
关键词：缓冲结构；能量守恒；物质点法；泡沫铝填充蜂窝材料
中图分类号：TJ03文献标识码：A文章编号：1672-9242(2021)05-0094-06
DOI：10.7643/issn.1672-9242.2021.05.014
TheCushionPerformanceAnalysisofPackagingEquipmentunderImpact
LIUPing,BAIYong-gang
(InstituteofSystemsEngineering,ChinaAcademyofEngineeringPhysics,Mianyang621900,China)
ABSTRACT:Thepaperaimstoobtainoptimisticstructureofcushioncomponentwiththelowestsizeandmass.Thetheoreti-
calmodelsforanalysisofdynamicbehaviorofcushioncomponentinpackagingequipmentunderimpactenvironmentwerees-
tablishedbasedonconservationofenergy,andtherelationshipsofthesizeofcushioncomponentversusprotectiveperformance
weregainedincludingbothcasesoffrontimpactandsideimpact.Newdesignwithfoamfilledhoneycomb(FFH)materialof
cushioncomponentwasstudied,andaccordinglythebestparametersofFFHwerechosen.Thenumericalmodelsofcushion
componentduringimpactwererealizedandcomputed.Theprotectiveeffectofcushioncomponentwasanalyzed,andtheve-
loc
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