0#块托架计算书.pdf

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0*块托架计算书

1、工程概况

穗莞深城际新塘至洪梅段东江北干流特大桥位于市新塘镇、市麻涌和中堂

境。新塘镇线路位于港口大道中央绿化带，两侧房屋、厂房密集，交通较为便利，

麻涌与中堂境均为农田，东江北干流特大桥起点与新塘站特大桥连接，终点与中

堂站特大桥连接。该特大桥共有十联现浇连续梁，其中东江北干流特大桥有四联

〔30+45+30〕m悬臂现浇连续梁，下部均为实体墩、钻孔桩根底。

〔30+45+30〕m悬臂现浇连续梁梁体为单箱单室、变高度、变截面构造。

全桥箱梁顶宽11.6m，防护墙侧净宽8.4m，桥上人行道宽1.35m。0*节段底宽

4.268～4.438m，顶板厚0.35m，腹板厚分别为0.60m和0.75m，按折线变化，

局部加厚到0.942m；底板厚0.5～0.55m，按折线变化。底板设30×30cm梗肋，

顶板设75×25cm梗肋。0*节段设横隔板，并设有孔洞，横隔板厚度为1.6m。

截面中心梁高3.2m，梁底按圆曲线变化，曲线半径R=20553.1cm。中支座横桥

向中心距3.9m。

2、计算依据

1、新建铁路穗莞深城际施工图设计

2、混凝土构造设计规〔GB50010-2010〕

3、铁路桥涵地基和根底设计规〔JTGD63-2007〕

4、钢构造设计规〔GB50017-2003〕

5、路桥施工计算手册

6、铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程(TB10110－2011)

7、midas/civil计算软件

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8、铁路桥涵施工规〔TB10203-2002〕

3、设计载荷取值及荷载组合

3

〔1〕砼自重：γ=26KN/m。

〔2〕支架各构件自重：按规取值，钢模板按1.5KPa。

〔3〕施工人员及施工荷载。

1〕对模板及直接支承模板的拱架，取2.5KPa。

2〕对支承拱架，取1.5KPa。

3〕对支架立柱或支承拱架的其他构造，取1.0KPa。

〔4〕振捣荷载：取2kN/㎡。

计算底模板及支架强度时，荷载组合为：〔1〕+〔2〕+〔3〕+〔4〕

验算底模板及支架刚度时，荷载组合为：〔1〕+〔2〕

4、材料特性及变形控制

4.1、木材容许应力及弹性模量

3

按JTJ025-86标准〔P50页表〕，木材容重为γ=7.0KN/m，容许应力如下

表：

木材容许应力〔MPa〕

顺纹受压及承压应顺纹弯应力弯曲剪应力

材质弹性模量E

力[σa][σw][τ]

3

马尾松12121.99×10MPa

3

杉木11.011.01.79×10MPa

4.2、竹胶板容许应力及弹性模量

竹胶板容重为γ=9.0KN/m3。

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竹胶板容许