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中中国国区区域域地地理理40题题

中国区域地理40题读图，回答第1～3题。

1、图中（）

A.甲地是中国⽇出最早的地⽅

B.夏⾄⽇漠河有昼现象

C.⼤兴安岭为内、外流区分⽔岭

D.松花江⼲流有凌汛现象

2、东北平原（）

A.地势中间⾼，南北低

B.冬冷夏热，伏旱严重

C.农业实⾏⼩农场经营，精耕细作

D.是中国重要的商品棉基地（）

3、20世纪50～70年代，⼈⼝⼤规模迁⼊东北地区的主要原因是

①农村剩余劳动⼒转移②⼯业基地建设的需要③地处边疆，邻国⼈⼝迁⼊④城市知识青年有计划迁⼊

A.①②

B.③④

C.①③

D.②④

【答案】1、D2、A3、D

【解析】1、⽇出时间的早晚与季节有关系，冬季时北半球纬度越低昼越长夜越短，所以A选项错误；圈及其以内地区才会

有昼夜产⽣，中国最北端在53°N附近，不会有昼夜产⽣，B选项排除；C选项最容易出错，中国内、外流区分界线

⼤体从⼤兴安岭出发，但不完全与⼤兴安岭重合，⿊龙江的上源在⼤兴安岭的西侧，所以此选项考察细致，学⽣较易出错，故

C项错误；D选项松花江的⼲流由低纬流向⾼纬地区，位于温带季风⽓候区，有结冰期，所以会有凌汛现象产⽣，故正确选项

为D。2、A为正确选项，主要判断依据为图中的⾼度表（中间是辽河与松花江的分⽔岭）。伏旱出现在长江中下游地区，B

选项错

误；东北地区为商品⾕物农业，经营⽅式为国营农场，精耕细作的耕作的耕作⽅式是对季风⽔⽥农业的典型描述，C项错误；

中国的商品棉基地主要是南疆地区、冀中南、鲁西北、豫北平原和长江中下游地区，故排除。正确选项为A。3、此题⽐较简

单，主要考察中国⼈⼝迁移的⽅向。结合中国当时的国情即可选出正确选项。

(2019·课标Ⅰ)下图⽰意我国东北某区域铁路线的分布。该区域铁路修建的年代较早，近些年⼏乎废弃。据此完成4～6题。

4、该区域铁路线主要沿()

A．等⾼线分布B．河⾕分布

C．⼭脊线分布D．⼭麓分布

5、该区域修建铁路主要是为了运输()

A．原⽊B．农产品

C．⼯业品D．⽯材

6、近些年来，该区域铁路⼏乎废弃的主要原因是()

A．设施陈旧B．运速太慢

C．线路过密D．运输需求太⼩

【答案】4、B5、A6、D

【解析】4、以东北某区域铁路分布图为背景，考查影响交通运输线的区位因素；通过判读铁路⾛向与河流分布的关系，考查

学⽣从图⽂材料中获取和解读地理信息的能⼒；确定影响铁路的区位因素，体现了地理实践⼒的学科素养和科学探究问题的价

值观念。读图可知，该地区河流基本上呈放射状分布，铁路基本沿河⾕⽅向延伸，原因是河⾕沿岸地形相对平缓，可以降低铁

路的建设难度，并保证铁路运⾏安全，B项正确；河⾕地带等⾼线向⾼值弯曲，图中铁路⾛向与河流⼀致，说明铁路是与等⾼

线相交的，A项错误；河流发育于⼭⾕，因此铁路不是沿⼭脊线分布，C项错误；铁路沿河⾕伸展，经过海拔较⾼的部位，因

此不是仅分布于⼭麓地带，D项错误。5、以铁路建设的⽬的为设问，考查地理环境对⼈类活动的影响；通过确定具体线路建设

的意义，考查学⽣调动和运⽤地理知识的能⼒；通过区域地理环境特征对区域发展的影响，体现了区域认知的学科素养和关注

社会⽣产发展的价值观念。结合位置、地形信息可知，图⽰区域位于我国东北地区的长⽩⼭地，属于东北林区，该区域森林资

源丰富，因此早期铁路的修建是为了林区原⽊的外运，A项正确；长⽩⼭区不是农业发展的重点区域，且区域发展早期⼯业落

后，因此B、C项错误；⼭区虽然⽯材资源丰富，但材料中⽆⽯材开采信息，因此D项错误。6、以区域交通线路布局的变化为

背景，考查交通运输布局变化与区域⽣态环境建设；通过探究原有铁路废弃的原因，考查学⽣论证和探

讨问题的能⼒；确定区域可持续发展道路，体现了区域认知和⼈地协调观的学科素养和⼈地协调的绿⾊发展观念。图⽰长⽩⼭

林区经过多年的开发，森林覆盖率下降，⽣态环境问题加剧。近些年来，按照区域可持续发展要求，东北林区的⾸要任务是培

育和恢复森林资源，因此原始森林开发量减少，导致原有铁路运输功能下降，铁路⼏乎废弃，D项正确。

(2014·浙江卷)南⽔北调东线⼯程是把长江的⽔调往北⽅的调⽔⼯程，调⽔线路主要为⼤运河。读南⽔北调东线⼯程调⽔线路

图，完成7～8题。

7、对南⽔北调东线⼯程及其可能带来的影响，叙述正确的是()

①可以解决华北平原的盐碱化问题②有利于改善丙地⼤运河航运条件③丙⾄戊段可以⾃流引⽔④可缓解戊地的⽤⽔紧张

A．①②B．③④

C．①③D．②④

8、南⽔北调东线⼯程对长江可能带来的影响，叙述正确的是()

A．可提⾼社会对长江⽔质的关