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典型结构选材和结构分析

一般要求齿轮材料应具有以下性能：

①高的弯曲疲劳强度和接触疲劳强度；

②高的齿面硬度和耐磨性；

③良好的心部强度和韧性；

④较好的工艺性能。

2．齿轮的选材及工艺分析

1）机床齿轮

机床齿轮转速中等，载荷不大，工作平稳无强烈

冲击。一般选用中碳钢。

如C616车床齿轮，可选用45号钢。其工艺路线如下：

下料→锻造→正火→粗加工→调质→精加工→高频淬火及回

火→精磨

分析：

①正火处理可使组织均匀化，消除锻造应力，调整硬度，

改善切削加工性能。

②调质处理可使齿轮具有较高的综合力学性能。

③高频感应加热淬火可提高齿轮表面硬度和耐磨性。

④回火可采用低温回火或自行回火，以消除淬火应力。

2）汽车、拖拉机齿轮

汽车、拖拉机的工作条件比机床齿轮较恶劣，受力

较大，超载荷和受冲击频繁。一般选用渗碳钢（

20CrMnTi、20CrMnMo等）制造

如JN—150型载重汽车变速箱中的某一齿轮，可选

用20CrMnTi

齿轮的工艺路线如下：

下料→锻造→正火→机械加工→渗碳、淬火及低温回火→

喷丸→磨内孔及换档槽→装配

分析：

①20CrMnTi钢的热处理工艺性较好，有较好的淬透性，渗碳

淬火后变形小

②为改善20CrMnTi的切削加工性能，锻造后一般要正火

③渗碳的作用是提高齿面碳的质量分数（0.8%～1.05%），淬

火后则可获得0.8mm～1.3mm的淬硬层

④喷丸处理是一种进一步强化材料的手段，以提高疲劳强度

二、轴类零件

1．轴的工作条件、失效形式及性能要求

轴的工作条件是：

①承受交变扭矩及拉—压载荷；

②轴颈、花键等部位承受较大的摩擦和磨损；

③承受一定的过载和冲击载荷

轴的失效形式有：断裂、局部过度磨损

对轴的性能要求有：

①足够的强度、刚度和一定的韧性；

②高的疲劳强度；

③良好的切削加工性；

④良好的耐磨性

2．轴的选材及工艺分析

1）机床主轴

如C616车床主轴，工作时承受扭转和弯曲应力，载

荷不大，转速中等。可选用45号钢。

具体加工工艺路线：

下料→锻造→正火→粗加工→调质→半精车外圆、钻中心孔、

铣键槽→局部淬火（锥孔及外锥体）→车各空刀槽、粗磨外

圆、滚铣花键→花键高频淬火、回火→精磨（外圆、外锥体

及内锥孔）

分析：

①正火处理可消除应力，改善锻造组织。

②调质处理（整体调质）硬度为200HBS～230HBS，为回

火马氏体组织。目的是使主轴得到高的综合机械性能。

为了更好地发挥调质的效果，故安排在粗加工之后。

③因内锥孔和外圆锥面常与卡盘、顶尖相对摩擦，内锥孔

和外圆锥面经盐浴局部淬火和回火后硬度达到45HRC～

52HRC。

④花键部位采用高频感应加热淬火和回火，以保证其耐磨

和精度。

用45钢制造曲轴的工艺路线：

下料→锻造→正火→粗加工→调质→精加工→轴颈表面

淬火、低温回火→精磨

用QT700-2制造曲轴的工艺路线：

熔炼→铸造→高温正火（950℃）→高温回火（560℃）

→机械加工→轴颈气体渗氮（渗氮温度570℃）。

“典型结构件选材及工艺分析”部分结束！